مشکل کمبود قطعه به خودروسازان خصوصی رسید؟/خودروهای چینی قطعه ندارند


کد خبر : ۱۷۲۶ | تاریخ انتشار : ۲۷-۰۶-۱۴۰۱ - ۱۰:۰۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مشکلات مربوط به تامین قطعه به خودروسازان خصوصی هم رسید. برخی از مشتریان می‌‍‍‌گویند که هنگام مراجعه به نمایندگی به آنها گفته می‌شود که قطعه مورد نیاز را موجود نداریم. آیا بحران ریزتراشه به خودروسازی ایران رسیده است؟ قیمت‌ها تاثیر می‌پذیرند؟

به گزارش خبرقطعه، صنعت خودروسازی کشور مدت‌هاست که درگیر مشکلات فراوانی جهت تولید خودرو است. بخشی از این مشکلات به تامین قطعه برای تولید خودرو مربوط است که دو خودروساز بزرگ کشور را درگیر خود کرده بود. اما حالا به نظر می‌رسد که این مشکل گریبان خودروسازان خصوصی کشور را نیز گرفته است.

به نظر می‌رسد اکنون نیز مشتریان خودروسازان بخش خصوصی با مشکلات کمبود قطعه مواجه شده اند. مالکان این خودروهای چینی می‌گویند هنگام مراجعه نمایندگی‌ها جهت تعمیر خودرو، به آنها گفته می‌شود که قطعه نیست و نمی‌توانیم خودرو را تعمیر کنیم.

البته باید به این نکته هم توجه کرد که برخی از خودروسازان خصوصی در تحویل خودرو به مشتریان، با تاخیر همراه بود و خودرو در موعد تحویل مشتریان داده نشد.

کمبود قطعه به بخش خصوصی رسید

آیا می‌توان گفت که خودروسازان خصوصی هم در زمینه تامین قطعه با مشکل همراه شدند؟

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: احتمال اینکه مشکلات قطعه به خودروسازان خصوصی رسیده باشد، زیاد است. اما مشکل کمبود قطعه به تحریم‌ها محدود نمی‌شود. کمبود قطعه نه تنها به دلیل مشکلات خارجی، بلکه به دلیل مشکلات داخلی است. ساختار تجارت‌ خارجی در دولت هر روزه در حال پیچیده‌تر شدن است و خودروسازان خصوصی به سختی می‌توانند قطعات مورد نظر خود را وارد کشور کنند. البته بعید نیست که روزی خودروسازان خصوصی نتوانند دیگر قطعه وارد کنند.

بحران ریزتراشه به ایران رسید؟

بحران ریزتراشه در دنیا با آغاز شیوع ویروس کرونا آغاز شد. گفته می‌شود این بحران در زمان پساکرونا شدت گرفت و تولیدات شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان را مختل کرده است. با وقوع بحران ریزتراشه در جهان، تولید بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا با کاهش همراه شد. آیا ممکن است که این بجران به ایران نیز رسیده باشد؟

زاوه با اشاره به بحران ریزتراشه در جهان افزود: اگر خودروسازان خصوصی در قطعات الکترونیک مشکل داشته باشند، می‌توان گفت که بحران ریزتراشه که پیش از این، خودروسازان بزرگ دنیا را دچار مشکل کرد، به صنعت خودروسازی در ایران نیز رسیده است. اما به نظر نمی‌رسد فعلا در تامین قطعات الکترونیک مشکلی وجود داشته باشد.

بازار تاثیر می‌پذیرد؟

مشکلات مربوط به کمبود قطعه می‌تواند باعث افزایش یا کاهش خودروهای چینی در بازار شود؟

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه توضیح داد: مشکل تامین قطعه خودروسازان خصوصی تاثیری در قیمت‌ها و بازار این خودروها ندارد. به دلیل اینکه تنوع در بازار نیست و مردم در خرید خودرو انتخاب‌های زیادی ندارند. ممکن است که محصولات خودروسازان خصوصی در پی مشکلات تامین قطعه، با افزایش قیمت همراه شوند. اما احتمال کاهش قیمت این خودروها در بازار وجود ندارد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه