روش کنونی خودروسازان، قطعه سازان را نابود خواهد کرد


کد خبر : ۱۹۵۷ | تاریخ انتشار : ۰۲-۱۱-۱۴۰۱ - ۱۴:۱۲ - ۲۲-۰۱-۲۰۲۳ - ۱۴:۱۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل شرکت حقیقت صنعت ایرانیان می گوید: همانطور که خودرو سازان در سال های نه چندان دور باعث رشد و شکوفایی قطعه سازان شده اند؛ با این روندی که در پیش گرفته اند باعث نابودی قطعه سازان خواهند شد. زیرا این قراردادها که به آن عمل هم نمی شود، برای شرایط ثابت تعبیه شده و در شرایطی که نرخ ارز دائم در حال نوسان است باعث تضعیف قطعه سازان شده و ارزش پولی که دریافت می کنند همواره در بهترین حالت حدود ۶۰ درصد ارزش واقعی خواهد بود. 

امیرمحمد راکعی مدیرعامل شرکت حقیقت صنعت ایرانیان در گفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه  گفت: درصورتی که تنها نرخ ارز ملاک باشد باعث رونق تولید می شود. چراکه با بالا رفتن نرخ ارز ؛ صادرات رونق خواهد گرفت و از طرفی واردات هم توجیه کمتری دارد ، مگر در تکنولوژی های خاص و حساس . حال اگر این بالا رفتن نرخ با نوسان دائمی در بلند مدت همراه شود؛ باعث می شو دبه اقشار کم درآمد فشار بیشتری وارد شده و ایجاد ناامنی و ناراحتی کند که این موضوع بسیار خطرناک بوده و نمونه هایی از نتایج آن را هم پیشتر تجربه کرده ایم.

او ادامه داد: بنده همواره این موضوع را به دوستان خودرویی عرض کردم، همانطور که خودرو ساز در سال های نه چندان دور باعث رشد و شکوفایی قطعه سازان شده اند؛ با این روندی که در پیش گرفته اند باعث نابودی قطعه سازان خواهند شد. زیرا این قراردادها که به آن عمل هم نمی شود، برای شرایط ثابت تعبیه شده و در شرایطی که نرخ ارز دائم در حال نوسان است باعث تضعیف قطعه سازان شده و ارزش پولی که دریافت می کنند همواره در بهترین حالت حدود ۶۰ درصد ارزش واقعی خواهد بود.

مدیرعامل شرکت حقیقت صنعت ایرانیان هم مانند دیگر قطعه سازان تاکید کرد: حتی اگر همین امروز هم تعدیلات صورت پذیرد با توجه به اتفاقات روی داده ارزش سرمایه ما ۶۰ درصد ارزش واقعی خواهد بود

امیرمحمد راکعی با بیان ابنکه موضوعی که خودرو ساز اول از همه باید احترام به قطعه ساز را سرلوحه خود قرار دهد و این احترام با پایبندی به قرارداد فی مابین حاصل خواهد شد اعلام کرد : در گام بعدی باید مکانیزمی طراحی شود که اگر 5درصد بیشتر نوسان قیمتی ایجاد شدقراردادها به طور اتوماتیک به روز شود. (این مسئله با توجه به اینکه در عصر ارتباطات قرارداریم و همه قیمتهای مواد اولیه به ساعت مشخص است؛ کاملا شدنی است و کمی همت و احترام به پیمانکار می خواهد).

مطابقات اظهارات او: وضعیت مالی دغدغه اصلی قطعه سازان است و زمانی که این موضوع حل شود، روند تحویل قطعات، کیفیت و اشتغال هم  به طور اتوماتیک حل خواهد شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران