بورس کالا عادلانه‌ترین روش فروش خودرو


کد خبر : ۲۰۰۲ | تاریخ انتشار : ۱۱-۱۱-۱۴۰۱ - ۱۳:۲۶ - ۳۱-۰۱-۲۰۲۳ - ۱۳:۲۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

یک کارشناس بازار سرمایه به تکرار تجربه تلخ مرداد ۹۹ به دلیل بلاتکلیفی عرضه خودرو در بورس کالا، هشدار داد.

به گزارش خبرقطعه به نقل ازایرنا، حسین احمدی با طرح این سوال که مخالفان باید صراحتا اعلام کنند راهکار و روش فروش منصفانه و عادلانه خودرو چیست؟ اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا بهترین، منصفانه‌ترین و عادلانه‌ترین روش برای فروش خودرو تلقی می شود که دولت سیزدهم آن را در دستور قرار داد و عرضه گسترده این کالا در بازار شفاف بورس مشاهده می شود.

با توجه به افت اخیر شاخص بورس و عوامل تاثیرگذار بر آن چند روزی است به دلیل مخالفت شورای رقابت، علاوه بر عدم عرضه خودرو در بورس، بازار سهام نیز منفی شده و میلیاردها تومان سرمایه سهامداران از بین رفته است.

فروش خودرو با قرعه کشی در مقایسه به بررسی روش‌های دیگر پر از ابهام است. به‌طوری که برخی نمایندگی‌ها و نمایشگاه داران از طریق شیوه های غیر متعارف نسبت به برنده شدن اقدام کردند. همچنین برخی دستگاه‌ها در دو سه سال اخیر بدون نوبت و قرعه کشی برای کارکنان اقدام به خرید خودرو کردند و زمینه ساز بی اعتمادی مردم و بهم ریختگی نظم بازار خودرو و افزایش رانت شدند.

بدون شک با اعلام برنامه مشخص برای عرضه و عرضه های پرحجم توسط خودروسازان در بورس کالا، بازار خودرو به تعادل رسیده و چنین امکانی وجود دارد که پس از مدتی خودروسازها به عرضه‌ خودرو با روش پرداخت اقساطی نیز تمایل پیدا کنند.

تایید و تکذیب اخبار در مورد صندوق‌های پالایشی دولت قبل و نیز اختلاف وزارت نفت و اقتصاد، یکی از عوامل موثر ریزش شاخص بورس در مرداد دو سال پیش و خروج سرمایه گذاران بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟