خودروساز با وجود بهبود اوضاع از عمل به تعهداتش طفره می رود


کد خبر : ۲۱۰۳ | تاریخ انتشار : ۰۸-۱۲-۱۴۰۱ - ۹:۴۲ - ۲۷-۰۲-۲۰۲۳ - ۹:۴۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل شرکت سازه پردازان با گلایه از فقدان یک مدیریت کلان برای ساماندهی خودروسازان می گوید: خودروسازان هربار به بهانه های مختلف از عمل به تعهدات خود طفره می روند و این درحالیست که با عرضه خودروهایشان در بورس شرایط بهتری را تجربه کرده و اوضاعشان بهبود یافته است.

بهمن شهریاری مدیرعامل شرکت سازه پردازان دررابطه با نرخ ارز در گفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه گفت: افزایش نرخ ارز از ۲ جهت تاثیر گذار است. موضوع اول قطعه سازانی هستند که مجبور به تهیه قطعات نیمه ساخته بوده و باید مواد اولیه را مستقیما از منابع خارج از کشور تامین کنند و موضوع بعدی قطعه سازانی هستند که از منابع داخلی بهره می برند. چراکه قیمت مواد اولیه داخلی همچون مس، فولاد ، آلومینیوم و… هم به تبعیت از بازار ارز افزایش قیمت داشته است . البته با در نظر گرفتن این نکته که تمامی این موارد در افزایش هزینه های سربار و… شرکت های قطعه سازی به ترتیبی که عنوان شد؛ اثر منفی می گذارد.

او با گلایه از فقدان یک مدیریت کلان برای ساماندهی خودروسازان می گوید: خودروسازان هربار به بهانه های مختلف از عمل به تعهدات خود طفره می روند و این درحالیست که با عرضه خودروهایشان در بورس شرایط بهتری را تجربه کرده و اوضاعشان بهبود یافته است.

به گفته او طی سال جاری  افزایش هزینه ها منجر به بالا رفتن قیمت تمام شده کالا شده و مطالبات دریافتی ما هم از خودروسازان چندان تعریفی ندارد. در صورتی که این روند به همین صورت ادامه یابد دیگر توان تولید نخواهیم داشت.

مدیرعامل شرکت سازه پردازان با اشاره به اینکه برخی از شرکت ها برای جبران بحران های مالی ناچار به دریافت تسهیلات گران قیمت شده و سود حاصل از فروش را (که تصور می کردند) بابت دریافت این تسهیلات از دست داده اند، می گوید: با تعدیل قراردادها بازهم ارزش سرمایه قطعه سازان بیش از 50درصد از بین می رود.

بنابر اظهارات شهریاری؛ تمامی این موارد ظلم به قطعه ساز است. چراکه با ادامه دار بودن آن رانتی به نفع خودروساز شکل می گیرد.

 

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران