قیمت‌گذاری دستوری و قطعی برق صنعت خودرو را به مرز تعطیلی رسانده است


کد خبر : ۴۸۱۸ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۷-۱۴۰۴ - ۱:۰۰ - ۲۳-۰۹-۲۰۲۵ - ۱:۰۰ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سعید سلطانی، مدیرعامل شرکت وزین صنعت قطعه، نسبت به فشارهای فزاینده بر تولیدکنندگان خودرو هشدار داد و گفت سیاست‌های دستوری، افزایش هزینه‌ها و قطعی‌های مکرر برق، صنعت خودرو را از مسیر رشد خارج کرده و ادامه تولید را برای بسیاری از واحدها غیرسودآور کرده است.

مدیرعامل شرکت وزین صنعت قطعه، در گفتگو با خبرنگار ما، از مشکلات گسترده تولیدکنندگان قطعه‌سازی خودرو در ایران پرده برداشت و خواستار اصلاح قوانین و حمایت جدی از این صنعت شد.

خبر قطعه – سلطانی گفت قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو موجب زیان‌دهی شرکت‌ها، تعطیلی خطوط تولید و افزایش بیکاری شده است. اما خودروسازان حاضر به پذیرش بیش از ۳۰ درصد آن نشدند.

او افزود: افزایش‌های دستوری حقوق نیز فشار زیادی بر تولیدکنندگان وارد کرده است؛ به‌ویژه زمانی که سال گذشته حقوق ۳۸ درصد افزایش یافت.

به گفته او، قطعی‌های مکرر برق تولیدکنندگان را به استفاده از ژنراتورهای پرهزینه واداشته و آسیب‌های زیادی به تجهیزات وارد کرده است، در حالی‌که همچنان هزینه ترانزیت برق از آنها دریافت می‌شود.

سلطانی همچنین تاکید کرد اداره مالیات در سال‌های بحرانی همچون کرونا و قطعی برق هیچ حمایتی از تولیدکنندگان نداشته و فشار مالیاتی ادامه داشته است.

او با انتقاد از سخت‌گیری‌های اداره بهداشت و شرایط دشوار سالن‌های تولیدی گفت در برخی موارد اجاره دادن این سالن‌ها سودآورتر از ادامه فعالیت تولیدی است؛ موضوعی که به گفته وی، برای صنعتی که باید موتور محرک اقتصاد باشد، جای نگرانی دارد.

سلطانی در پایان درخواست داشت تا اصلاحات قانونی برای حمایت از صنعت خودرو و بازگشت آن به مسیر رشد و توسعه در دستور کار قرار گیرد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم