چرخش شاخص تولید خودرو


کد خبر : ۵۳۱۹ | تاریخ انتشار : ۲۶-۰۸-۱۴۰۴ - ۱۳:۱۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

بر اساس تازه‌‌‌‌ترین گزارش پژوهشکده پولی و بانکی بانک‌مرکزی، در نخستین ماه پاییز شاخص تولید صنعتی پس از ثبت دو ماه رشد مثبت در مرداد و شهریور، دوباره وارد محدوده منفی شده‌است، با این‌حال در مهرماه تنها دو صنعت خودرو، قطعات و دارو رشد مثبت را تجربه کرده‌اند.

خبر قطعه – جزئیات این گزارش که بر داده‌های شرکت‌های بورسی تکیه دارد، نشان می‌دهد شاخص قیمت در بخش «خودرو و قطعات» در مهر ۱۴۰۴ بالاترین رشد خود از آبان سال‌گذشته تاکنون را با رقم ۴۵.۳ درصد ثبت کرده است.

در بخش تولید، بیشترین کاهش در مهرماه مربوط به صنعت ماشین‌آلات و تجهیزات بوده و در مقابل، بیشترین رشد طی سه‌‌‌‌ماهه منتهی به مهر  (تیر تا پایان شهریور) به صنایع خودرو و قطعات و دارو اختصاص دارد؛ این در حالی است که رشد شاخص تولید خودرو و قطعات در مجموع سال‌۱۴۰۳ منفی و حدود ۴.۷درصد بوده، اما در سه‌‌‌‌ماهه منتهی به مهر این روند معکوس شده و رشد شاخص به ۷.۶درصد رسیده‌است، همچنین رشد تولید خودرو و قطعات در مهر امسال ۰.۶درصد گزارش شده‌است.

بخش مهم دیگری از این گزارش به افزایش تولید همزمان با کاهش موجودی انبار اشاره دارد. پژوهشکده پولی و بانکی تاکید می‌کند؛ در صنایعی مانند خودرو و قطعات، محصولات غذایی و فلزات اساسی، رشد فروش در دوره‌‌‌‌های اخیر به‌‌‌‌قدری بالا بوده که افزایش تولید نیز نتوانسته پاسخگوی کامل آن باشد و همین موضوع باعث کاهش موجودی انبار محصولات نهایی شده‌است.

این وضعیت یعنی رشد تولید همراه با کاهش موجودی انبار از منظر اقتصادی نشانه‌‌‌‌ای از تقویت سمت تقاضا محسوب می‌شود.

به بیان ساده‌‌‌‌تر، فروش این صنایع با سرعتی بیشتر از تولید رشد‌کرده و کارخانه‌‌‌‌ها نتوانسته‌اند با وجود افزایش ظرفیت، پاسخ کامل به مصرف یا سفارش‌های جدید بدهند؛ نتیجه آن کاهش محسوس کالاهای باقی‌مانده در انبار است.

به زبان دیگر، کاهش موجودی انبار در کنار افزایش تولید معمولا حاکی از افزایش تقاضای واقعی و رونق نسبی بازار است. زمانی‌که خانوارها یا بنگاه‌ها پیش‌بینی می‌کنند قیمت‌ها در آینده بالاتر می‌رود یا چشم‌‌‌‌انداز درآمدی آنها بهتر‌شده، تمایل به خرید بیشتر می‌شود. در چنین شرایطی، تقاضا از عرضه پیشی می‌گیرد و موجودی انبار نقش ضربه‌‌‌‌گیر را بازی می‌کند.

با این‌حال، طبق داده‌های بانک‌مرکزی، تغییر موجودی انبار در سه‌‌‌‌ماهه منتهی به مهر ۱۴۰۴ در صنایع خودرو و قطعات، محصولات غذایی و کانی‌‌‌‌های غیرفلزی کمتر از یک‌درصد بوده و عملا می‌توان آن را بدون تغییر معنی‌‌‌‌دار درنظر گرفت. این رقم نشان می‌دهد وضعیت تولید و مصرف بازار در تیر تا شهریور ۱۴۰۴ تقریبا متوازن بوده و این صنایع از ثبات نسبی و پیش‌بینی‌‌‌‌پذیری بیشتری برخوردار بودند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه