تشکیل کمیته خودرو در مجلس جهت بررسی نحوه قیمت گذاری خودرو


کد خبر : ۵۶۳۴ | تاریخ انتشار : ۰۳-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۲:۵۹ - ۲۴-۱۲-۲۰۲۵ - ۱۲:۵۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی امروز با مشکلات و موانع بسیار زیادی دست و پنجه نرم می‌کنند و نیاز به حمایت‌های جدی دارند. در همین رابطه کمیسیون صنایع و معادن مجلس طی چند وقت اخیر اقدام به برگزاری جلساتی برای رسیدگی به مشکلات این دو صنعت کرده است. بررسی وضعیت قیمت‌گذاری دستوری و آخرین تحولات مربوط به پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه‌سازان نیز از جمله مواردی است که مورد پیگیری کمیسیون صنایع مجلس بوده است. در همین رابطه هفته جاری نیز نشست دیگری در مجلس برگزار شد که در همین رابطه محمد رستمی سخنگوی صنایع و معادن مجلس به تشریح جزئیات این جلسه پرداخت.

خبر قطعه – در جلسه اخیر کمیسیون صنایع با مسئولان وزارت صمت و خودروسازان چه گذشت؟

در این نشست تصمیماتی برای پرداخت ۴۰ همت تسهیلات به ایران خودرو و سایپا تا دو هفته آینده به منظور پرداخت بخشی از مطالبات آن‌ها به قطعه سازان اتخاذ شد. همچنین نحوه تعیین مالی مورد نیاز صنعت خودروسازی کشور و تاثیر قیمت گذاری دستوری بر این صنعت و منافع مصرف کننده نهایی مورد بررسی قرار گرفت.

در مورد بررسی وضعیت قیمت‌گذاری خودرو چه تصمیماتی گرفته شد؟

در همین رابطه، تشکیل کمیته خودرو جهت بررسی نحوه قیمت گذاری خودروها در نشست اخیر کمیسیون نیز پیگیری شد. در نهایت مقرر شد کمیته خودرو به ریاست بنده به منظور بررسی قیمت گذاری دستوری و تاثیر آن بر بازار تشکیل شود تا با حضور نمایندگان شرکت‌های خودروسازی، شورای رقابت و سایر بخش‌های مربوطه از بعد نظارتی به این موضوع ورود پیدا کرده و راهکارهایی نیز به منظور رفع التهاب موجود در بازار ارائه دهیم.

در این نشست چه مسئولانی حضور داشتند؟

در این جلسه معاون بخش ماشین آلات وزیر صمت، مدیرعامل ایدرو و مسئولان مربوطه از ایران خودرو، سایپا، شورای رقابت، رئیس سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی حضور داشتند. همچنین مسئولان بانک‌های ملت، رفاه، ملی و صادرات نیز برای بررسی آخرین وضعیت تسهیلات پرداختی به قطعه‌سازان حضور داشتند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟