پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان از محل تسهیلات ۲۰ همتی ایران‌خودرو


کد خبر : ۵۶۷۱ | تاریخ انتشار : ۰۸-۱۰-۱۴۰۴ - ۸:۴۷ - ۲۹-۱۲-۲۰۲۵ - ۸:۴۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور، اعلام کرد دو بسته تسهیلاتی ۲۰ هزار میلیارد تومانی که از سوی بانک مرکزی برای حمایت از صنعت خودرو تصویب شده، تاکنون به‌صورت نامتوازن اجرایی شده است.

به گفته نجفی‌منش، طی روزهای اخیر یکی از این بسته‌های تسهیلاتی برای گروه صنعتی ایران‌خودرو وارد فاز عملیاتی شده و حتی بخشی از مطالبات قطعه‌سازان از این محل پرداخت شده است. با این حال، تسهیلات مصوب برای گروه خودروسازی سایپا هنوز به مرحله اجرا نرسیده و این موضوع همچنان موجب تداوم فشار مالی بر قطعه‌سازان طرف قرارداد این خودروساز شده است.

خبر قطعه – رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، دلیل اجرای سریع‌تر این تسهیلات در ایران‌خودرو را مرتبط با فرآیند خصوصی‌سازی این شرکت دانست و گفت ساختار جدید مالکیتی و مدیریتی ایران‌خودرو، امکان تصمیم‌گیری و همکاری مؤثرتر با شبکه بانکی را فراهم کرده است. او ابراز امیدواری کرد که فرآیند مشابه هرچه سریع‌تر در سایپا نیز طی شود، چرا که بخش قابل توجهی از مطالبات معوق قطعه‌سازان به این خودروساز بازمی‌گردد.

نجفی‌منش همچنین با اشاره به برنامه‌های انجمن برای توسعه حضور بین‌المللی قطعه‌سازان ایرانی، از برنامه‌ریزی برای حضور فعال در نمایشگاه «اتومکانیکا دهلی‌نو» در اواخر سال جاری خبر داد. به گفته او، هند به‌عنوان یکی از قطب‌های نوظهور صنعت خودرو و قطعه‌سازی جهان، ظرفیت بالایی برای همکاری مشترک با ایران دارد.

وی افزود نزدیکی فرهنگی، ظرفیت بازار و نیاز متقابل صنایع خودرویی دو کشور، زمینه مناسبی را برای صادرات قطعات ایرانی به هند و همچنین تأمین بخشی از نیازهای داخلی از این کشور فراهم می‌کند. به گفته رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، برقراری ارتباط مستقیم میان قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان و تأمین‌کنندگان هندی می‌تواند به تنوع بازارهای صادراتی و کاهش ریسک‌های ناشی از محدودیت‌های داخلی کمک کند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران