پیگیری مستمر مشکلات اعضا انجمن قطعه سازان همگن خودرویی استان تهران تا حصول نتیجه


کد خبر : ۷۳۷ | تاریخ انتشار : ۱۳-۱۰-۱۳۹۸ - ۱۰:۴۴ - ۰۳-۰۱-۲۰۲۰ - ۱۰:۴۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

آقای مهندس جباری در انتهای این نشست با اعلام شماره تماس خود به انجمن و گفت و گو مستقیم با آقای مهندس عباسی یکی از اعضا عضو انجمن از شرکت تولیدی لاستیک تهران دستورات لازم برای برطرف شدن مشکل این واحد تولیدی را ابلاغ نمود

خبرقطعه – بر اساس برنامه ی مستمر انجمن قطعه سازان همگن خودرویی استان تهران با مسئولین اجرایی ادارات استان تهران و در جلسه بیست و سوم با حضور آقای مهندس جباری رئیس بازرسی اداره کار استان تهران و همه ی اعضا هیئت مدیره،به بحث و تبادل نظر در خصوص مشکلات واحدهای تولید عضو در انجمن تهران پرداخته شد که در این جلسه آقایان مهندس جلالی ، نصیری و صبوری به نمایندگی از قطعه سازان مشکلات را بیان نمودند و راه کارهای مناسبی برای پیگیری مشکلات اتخاد شد

در این جلسه آقای مهندس جلالی نایب رئیس انجمن با برشمردن مشکلات ناشی از حوادث کار که  با وجود اجرایی شدن کارهای ایمنی در کارخانه و عدم رعایت این نکات  توسط کارگر رخ میدهد گفت : برخی از حوادث که در حین انجام کار رخ نمی دهد و در مواقع استراحت کارگران است یکی از مشکلات مطرح شده از سوی کارفرمایان می باشد که با شکایت کارگر همراه میشود و بازرسان این اداره با حضور در واحدهای تولیدی بدون توجه به موارد ایمنی رعایت شده و تنها به دلیل مسائل احساسی تا سی درصد واحد تولیدی را مقصر کرده و در شعب رسیدگی به شکایت فرصت کافی برای دفاع و بیان مسئله داده نمی شود .

در ادامه آقای مهندس نصیری به شکایت کارگران از کارفرمایان در دوره آزمایشی کار اشاره نموده که با وجود قرارداد دوره آزمایشی توسط کارفرمایان این اداره به این نوع قرار دادها ترتیب اثر نداده و درگیری های   زمان بر را برای کارفرماین ایجاد میکند که متاسفانه برخی افراد با سواستفاده از این روش خسارتی را به واحدهای تولیدی وارد میکنند

در این جلسه که با حضور آقای مهندس عباسی یکی از اعضا عضو انجمن همراه بود در خصوص سخت و زیان بار بودن برخی از مشاغل در واحدهای تولیدی بحث و تبادل نظر شد که مهندس صبوری عضو هیئت مدیره انجمن در این خصوص اظهار داشتند که : با توجه به ورود دستگاه های پیشرفته و اتوماتیک و ایمن لفظ سخت و زیان بار بودن شغل معنای ندارد و اپراتور این نوع دستگاه ها معمولا نظارت بر روند تولید قطعه توسط دستگاه را دارند و خود اپراتور و کارگر بصورت مستقیم با دستگاه و کار با آن درگیر نمیشود

در ادامه ی این نشست صمیمی و تخصصی آقای مهندس جباری با تشکر از انجمن و ایجاد پل های  ارتباطی توسط انجمن با ادارات اجرایی و خصوصا اداره کار استان تهران ابراز داشتند : خطای انسانی و عدم توجه به توضیحات کارفرما و نگارش صحیح حوادث رخ داده توسط بازرسین بصورت محدود وجود دارد و ما منکر این سری اتفاقات نیستیم که در حوزه بازرسی اداره کار سعی کرده ایم با برگزاری کارگاه های آموزشی برای بازرسین و آشنایی آنها با قوانین و شرایط جدید کار این دست مشکلات را به حداقل برسانیم تا کمکی باشیم برای تحقق اهداف مطرح شده در مسئله رونق تولید و شکوفایی صنعت

 

جباری رئیس اداره بازرسی اداره کار استان تهران با اهداف ارتباط بیشتر اعضا انجمن و طرح مشکلات گفت : بنده می توانم بصورت مستمر برای برطرف شدن مشکلات واحدهای تولیدی جلساتی را با انجمن داشته باشم و اعضا عضو انجمن با مطرح نمودن مشکلات به روابط عمومی انجمن و انعکاس این مشکلات بصورت شبانه روزی به این اداره تا برطرف شدن کامل مشکل مدنظر تمام تلاش خود را انجام دهم

 

آقای مهندس جباری در انتهای این نشست با اعلام شماره تماس خود به انجمن و گفت و گو مستقیم با آقای مهندس عباسی یکی از اعضا عضو انجمن از شرکت تولیدی لاستیک تهران دستورات لازم برای برطرف شدن مشکل این واحد تولیدی را ابلاغ نمود

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران