افزایش نامناسب قیمت ها ما را دچار زیان دهی کرده است


کد خبر : ۱۷۰۲ | تاریخ انتشار : ۱۹-۰۶-۱۴۰۱ - ۱۰:۱۹ - ۱۰-۰۹-۲۰۲۲ - ۱۰:۱۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن می گوید: مطالبات پرداختی طی ۵ ماه نخست امسال نسبت به سال های گذشته مناسبت تر بود که جای تقدیر و تشکر دارد اما موضوع حائز اهمیت سطوح قیمتی است و ما به دلیل افزایش نامناسب قیمت ها متاسفانه درمرحله زیان‌دهی هستیم.

علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در گفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه درباره میزان تولیدات این شرکت گفت: ما تقریبا آمار تولید سال گذشته را رعایت کرده و به میزان ۲۰ درصد هم افزایش تولید داشته ایم.

او با بیان اینکه جمعا هزارو200 نفر در ۴ نقطه (۴ کارخانه) برای این شرکت مشغول به فعالیت هستند درباره پرداخت مطالبات گفت: مطالبات پرداختی طی ۵ ماه نخست امسال نسبت به سال های گذشته مناسبت تر بود که جای تقدیر و تشکر دارد اما موضوع حائز اهمیت سطوح قیمتی است و ما به دلیل افزایش نامناسب قیمت ها متاسفانه درمرحله زیان‌دهی هستیم.

به گفته او چه درصنعت خودروسازی و چه در صنعت قطعه سازی شاهد عملکرد خوبی نبوده ایم و این موضوع نشات گرفته ازعدم اطلاع رسانی صحیح ازسوی متولیان امر به مسئولان مربوطه است. زیرا علی رغم اطلاع رسانی ها و جلسات متعدد نتایج خوبی حاصل نشده است.

به عقیده او مشکلات کنونی صنعت و شرکت های قطعه سازی باید به گوش مسئولان اصلی و تصمیم گیر رسیده و با آنها ارتباط موثری برقرار شود.

مدیر گروه پژوهش صنعت مدرن ضمن اشاره به ورود مقام معظم رهبری به صنعت لوازم خانگی و اعلام ممنوعیت واردات به نفع فعالان این  صنعت از سوی ایشان؛ اظهار داشت: خودروسازان و قطعه سازان نتوانستند عملکرد خوبی داشته باشند و در جهت جلب رضایت مردم اقدام کنند که حالا نتایج آن آزادسازی واردات خودرو و ورود یک کالای ساخته شده به داخل کشور است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران