حیات ما وابسته به توافق قیمتی با مشتری است


کد خبر : ۱۱۳۳ | تاریخ انتشار : ۰۸-۰۲-۱۴۰۱ - ۹:۵۲ - ۲۸-۰۴-۲۰۲۲ - ۹:۵۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

به گفته مدیرعامل شرکت پیوند مبتکر پارس با درنظر گرفتن میزان افزایش حقوق و دستمزد و به تبع آن هزینه های سربار احتمال می رود که هزینه های تولید حداقل ۴۰ درصد افزایش یابد.

نوذر پورکریمی مدیرعامل شرکت پیوند مبتکر پارس در گفت وگو با پایگاه خبری خبر قطعه گفت: با درنظر گرفتن میزان افزایش حقوق و دستمزد و به تبع آن هزینه های سربار احتمال می رود که هزینه های تولید حداقل ۴۰ درصد افزایش یابد.

او با اشاره به وابستگی هزینه های تامین مواد اولیه به نرخ دلار اظهار داشت: با توجه به عدم ثبات قیمتی در نرخ دلار این امکان وجود دارد که هزینه تامین مواد اولیه حتی افزایش ۱۰۰ درصدی را شامل شود. چراکه مواد اولیه مورد نیاز ما وارداتی است اما تعرفه های مرتبط با آن هنوز مشخص نشده است.

بنابر اظهارات او هم اکنون حدود ۲۰۰ نفر در این مجموعه مشغول به کار هستند و ادامه فعالیت آنها و همینطور تمام شرکت وابسته به موارد مختلفی از جمله توافق قیمتی با مشتری است.

پورکریمی با اذعان به اینکه شرکت پیوند مبتکر پارس درحال حاضر برای افزایش تولیدات قبلی خود برنامه ای ندارد از ارائه محصولات جدید خبر داد و اعلام کرد: میزان تولیدات ما بر مبنای تولید خودروسازان و همچنین نوع خودرو مشخص می شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست