میزان اشتغال تابع تولیدات خودروسازان است


کد خبر : ۱۱۴۳ | تاریخ انتشار : ۱۸-۰۲-۱۴۰۱ - ۱۰:۳۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

بنابر اظهارات مدیراجرایی شرکت سحرقطعه امین میزان اشتغال در این شرکت تابع روند تولیدات خودروسازان است.

احمدغلامی مدیراجرایی شرکت سحرقطعه امین در گفت وگو با سایت خبری تحلیلی خبرقطعه گفت: با توجه به افزایش حقوق ودستمزد در بخش هزینه های سربار نیز به همان میزان با افزایش مواجه خواهیم شد. ضمن آنکه شرکت هایی که در زمینه فروش قطعات نیم ساخته فعالیت می کنند قیمت کالاهای خود را بالا برده اند.

او با بیان اینکه در حال حاضر حدود صد نفر در این شرکت مشغول به کار هستند میزان اشتغال در سحر قطعه امین را تابع روند تولیدات خودروسازان عنوان کرد.

مدیراجرایی شرکت سحرقطعه امین در ادامه از آغاز پروژه های جدید توسط این شرکت سخن گفت وافزود: ۲ خودروی اطلس و شاهین درردیف پروژه های جدید ما هستند و درصورتی که برای این دو مورد به تولید انبوه دست یابیم احتمال جذب نیروی کار را خواهیم داشت.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه