تولید ما وابسته به تیراژ خودروسازان است


کد خبر : ۱۱۴۵ | تاریخ انتشار : ۱۹-۰۲-۱۴۰۱ - ۱۰:۱۱ - ۰۹-۰۵-۲۰۲۲ - ۱۰:۱۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل شرکت معیار پلیمر ایرانیان می گوید: تولیدات ما وابسته به تیراژ خودروسازان است و درصورتی که قرار باشد تیراژ خودرو روال سال قبل را داشته باشد میزان افزایش تولید ما بین ۱۰ تا ۱۵ درصد خواهد بود.

سعیدمیرشکار مدیرعامل شرکت معیار پلیمرایرانیان در گفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه درباره افزایش هزینه های تولید در سال ۱۴۰۱ گفت: از آنجایی که حقوق و دستمزد بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است هزینه های ما نیز تنها در این بخش به میزان ۲۰ درصد با افزایش روبرو خواهد شد.

او بااشاره به هزینه های خرید مواد اولیه ادامه داد: درحال حاضر مواد اولیه که از داخل تهیه میکنیم بین ۳۰ تا ۳۵ درصد گران تر شده است اما هنوز عدد مشخصی برای مواد اولیه وارداتی مشخص نشده است. به طور کلی پیش بینی ما این است که بین ۳۸ تا ۴۸ درصد افزایش هزینه داشته باشیم.

میرشکار با بیان اینکه درهم اکنون240 نفر در این مجموعه مشغول به کار هستند از افزایش احتمالی جذب نیرو در سایت اراک به دلیل افزایش تولید خبر داد و افزود: در نهایت میزان تولیدات ما وابسته به تیراژ خودروسازی ها است و درصورتی که قرار باشد تیراژ خودروها روال سال قبل را داشته باشد میزان افزایش تولید ما بین ۱۰ تا ۱۵ درصد خواهد بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران