چوب خلف وعده خودروسازان لای چرخ تولید صنعت قطعه سازی


کد خبر : ۱۹۰۶ | تاریخ انتشار : ۱۸-۱۰-۱۴۰۱ - ۱۴:۰۲ - ۰۸-۰۱-۲۰۲۳ - ۱۴:۰۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

به گفته مدیرعامل شرکت سحرقطعه عدم بروزآوری قیمت و اعمال نشدن وتعدیل قراردادها ، سبب شده تا حرکت چرخ تولیدسنگین تر از گذشته انجام شود، خصوصا در سه ماهه اخیر که سختی و زیان قابل توجهی را متحمل شده ایم.

مجید نادری مدیرعامل شرکت سحر قطعه امین درگفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه دررابطه با افزایش نرخ ارز در کشور و تبعات آن گفت:  اقتصاد ما به شدت تابع نرخ ارز است و روند افزایشی آن بهای قطعات استاندارد و خدمات مؤثر بر تولید را در مواردی حتی تا ۱۰۰% افزایش داده است .

او در ادامه این گفت وگو درخصوص تعدیل قراردادها با خودروسازان اعلام کرد: این که خودرو ساز افزایش چشمگیر هزینه های حقوق و دستمزد ، رشد فزآینده بهای مواد اولیه و قطعات استاندارد و نیز افزایش هزینه خدمات که منجر به بالارفتن سربارهای تولید می شود را نادیده گرفته و هنوز نسبت به بروزآوری قیمت و اعمال تعدیل اقدام نکرده است ، سبب شده تا حرکت چرخ تولیدسنگین تر از گذشته انجام شود، خصوصا در سه ماهه اخیر که سختی و زیان قابل توجهی را متحمل شده ایم. چنانچه همین امروز تعدیل ها صورت گیرد ( حتی اگر به فرض محال فوراً پرداخت گردد ) شاهد کاهش بیش از ۵۰% ارزش نقدینگی نسبت به ابتدای سال هستیم .

مطابق اظهارات او اصلاح روند پرداخت اهمیت بسیاری دارد، چنانچه خودروساز به تعهدات خود عمل نماید ما قطعه سازان می توانیم با اعمال مدیریت بر جریان نقدینگی راحت تر نفس بکشیم . ضمن اینکه ارتباط بیشتر سازندگان ، تبادل نظر ، هم فکری و اتحاد موجب یافتن راه حل های خوبی خواهد شد اما هنوز نقش پررنگی را از انجمن در این زمینه  احساس نمی کنیم . علاوه بر موارد گفته شده تشکیل کمیته های کاری در زمینه های تخصصی مختلف راه گشا است .

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران