خط و نشان بهارستانی ها برای شورای رقابت/درصورت لزوم مجلس تصمیم می گیرد


کد خبر : ۲۰۳۴ | تاریخ انتشار : ۱۸-۱۱-۱۴۰۱ - ۱۰:۰۱ - ۰۷-۰۲-۲۰۲۳ - ۱۰:۰۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

رییس کمیسیون اقتصادی مجلس،اعلام کرد در صورت عدم تجدیدنظر در مصوبه شورای رقابت، قانون این نهاد اصلاح و بزودی در مجلس تصمیم‌گیری خواهد شد.

به گزارش خبرقطعه، محمدرضا پورابراهیمی با انتقاد شدید از رویکرد ضدرقابتی شورای رقابت و تصویب دستورالعمل جدید برای خودرو به ایرنا اعلام کرد: نگرانی‌های زیاد ناشی از تبعات بازگشت قرعه‌کشی به سران قوا اعلام و توضیح داده شد که بورس کالا، ایجاد شفافیت می‌کند و اگر قرار باشد به اسم شورای رقابت، جنس فعالیت انحصار مجددا تعریف شود این اقدام انجام می‌ شود.

همچنین پیگیری‌های کمیسیون اقتصادی مجلس با تکیه بر چارچوب قانون فعلی، ادامه دارد و در صورت لزوم، قانون شورای رقابت اصلاح و بزودی در مجلس تصمیم‌گیری می شود که آیا هدف قانونگذار از بین بردن رویکرد شفافیت و رقابتی بازار به اسم شورای رقابت بوده که اینگونه دستورالعمل ها از این شورا بیرون می آید؟ معاملات بازاری شفاف با کدام منطق به سمت قرعه‌کشی هدایت می‌ شود؟

دستورالعمل شورای رقابت مغایر با خواسته و سیاست‌های دولت و رییس جمهور مبنی بر واگذاری ایرام خودرو و سایپا بوده و منجر به بحران صنعت خودرو خواهد شد. بنابراین شورای رقابت باید به طور حتم در دستورالعمل تجدید نظر کند و اگر نیاز به تفسیر و اصلاح قانون باشد مجلس ورود می کند.

به هیچ عنوان در شان نظام و شورای رقابت نیست که شفافیت اطلاعات خرید و فروش و معاملات منصفانه در بورس کالا ، حذف و اقتصاد با قرعه کشی و بلیت بخت آزمایی مدیریت شود.بر همین اساس و در صورت لزوم، قانون شورای رقابت اصلاح خواهد شد. هر چند با استفساریه هم قابل حل است. دستورالعمل شورای رقابت مطابق با روح حاکم بر قوانین جهت ایجاد رقابت نیست و شرایط اقتصادی و روند تولید را سخت می کند.

حمایت از انتفاع سهامداران و شرکت‌های بورسی و دفاع تمام قد از قانون و فعالیت‌های بازار سرمایه، حمایت از تولید بوده و با هیچ روش و رویه دیگری عوض نخواهد شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران