گام عملی ایران و چین برای همکاری فناورانه در صنعت خودرو


کد خبر : ۴۱۹۵ | تاریخ انتشار : ۰۷-۰۳-۱۴۰۴ - ۱۰:۲۸ - ۲۸-۰۵-۲۰۲۵ - ۱۰:۲۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در تاریخ ۵ خرداد ۱۴۰۴، هیأتی متشکل از ۱۰ شرکت چینی فعال در صنعت قطعه‌سازی خودرو در اتاق بازرگانی تهران با تولیدکنندگان ایرانی به گفت‌وگو پرداختند. این مذاکرات با هدف توسعه همکاری‌های فناورانه، انتقال دانش فنی، تولید مشترک و افزایش صادرات برگزار شد. هیأت چینی همچنین برای بازدید از ظرفیت‌های صنعتی و آشنایی با فرصت‌های همکاری، به استان یزد سفر کرد. این برنامه‌ها در چارچوب سند همکاری‌های راهبردی ایران و چین و در آستانه بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران انجام شد.

تهران – خرداد ۱۴۰۴ | در یکی از مهم‌ترین رویدادهای تجاری ماه جاری، هیأتی متشکل از نمایندگان ۱۰ شرکت تخصصی صنعت قطعه‌سازی و خدمات فنی خودرو از جمهوری خلق چین، روز یکشنبه ۵ خرداد ۱۴۰۴ با حضور در اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با جمعی از تولیدکنندگان و صادرکنندگان ایرانی به مذاکره نشستند.

این هیأت که نمایندگان برخی از شرکت‌های پیشرو زنجیره تأمین قطعات خودرو و فناوری‌های نو در چین را در بر می‌گیرد، با هدف توسعه همکاری‌های فناورانه، انتقال دانش فنی و بررسی فرصت‌های سرمایه‌گذاری مشترک به ایران سفر کرده‌اند. حوزه فعالیت این شرکت‌ها شامل تولید سنسور NOx، شیر EGR، جعبه‌فرمان، گیربکس خودروهای انرژی نو، موتورهای بازسازی‌شده، قطعات اصطکاکی، خدمات پس از فروش، و برگزاری نمایشگاه‌های بین‌المللی تخصصی است.

در ادامه برنامه‌های خود، این هیأت به منظور بازدید از ظرفیت‌های صنعتی و تولیدی و آشنایی با اکوسیستم قطعه‌سازی استان یزد، به این استان سفر کردند. هدف از این سفر، بررسی زمینه‌های همکاری مستقیم با شرکت‌ها و واحدهای تولیدی یزدی و تقویت روابط تجاری-صنعتی میان دو کشور در حوزه قطعه‌سازی و فناوری‌های نوین خودرو بود.

این نشست، در قالب جلسات همتایابی تجاری (B2B) و در ادامه اجرای سند همکاری‌های جامع راهبردی ایران و چین برگزار شد و تمرکز اصلی آن بر شناسایی ظرفیت‌های مشترک برای توسعه همکاری‌های صنعتی و صادراتی بود.

🔹 حضور چین در صنعت خودروی جهان و اهمیت این رویداد برای ایران
چین طی دو دهه گذشته به بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده خودرو و قطعات خودرو در جهان تبدیل شده است. مشارکت با شرکت‌های چینی نه‌تنها می‌تواند موجب ورود فناوری‌های روز به صنعت قطعه‌سازی ایران شود، بلکه زمینه‌ساز تولید مشترک، افزایش رقابت‌پذیری، و ورود دوباره قطعه‌سازان ایرانی به بازارهای صادراتی خواهد بود.

بر اساس اعلام اتاق تهران، برخی از شرکت‌های چینی حاضر در این نشست، برنامه‌ریزی کرده‌اند تا با حضور در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران (۸ تا ۱۱ خرداد) مذاکرات فنی و تجاری را با طرف‌های ایرانی ادامه دهند.

صاحبان‌نظران حوزه صنعت و تجارت این رویداد را گامی معنادار در جهت احیای ظرفیت‌های صنعتی کشور از مسیر همکاری‌های راهبردی با شرکای آسیایی و ایجاد مسیرهای تازه برای توسعه صادرات قطعات و فناوری‌های نوین ارزیابی می‌کنند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران