صنعت قطعهسازی در لبه بحران؛ خاموشی، کمبود نقدینگی و تأثیر جنگ در تیرماه ۱۴۰۴
کد خبر : ۴۳۴۵ | تاریخ انتشار : ۱۶-۰۴-۱۴۰۴ - ۱۱:۴۷ | مدت مطالعه: |
نسخه چاپی
در تیرماه ۱۴۰۴، صنعت قطعهسازی ایران با بحرانهای همزمان نقدینگی، قطعی برق و تأثیرات جنگ منطقهای روبهرو شده است. به گفته محمدرضا نجفیمنش، قطعهسازان بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند و ادامه تولید بدون ۲۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی ممکن نیست. خطوط تولید برخی واحدها به دلیل نبود مواد اولیه و خاموشیهای مکرر متوقف شده و تیراژ به پایینترین سطح در ۱۸ ماه گذشته رسیده است. انجمنهای قطعهسازی خواستار اقدام فوری دولت برای اصلاح سیاستها، تسویه مطالبات، و تأمین برق پایدار شدهاند تا از تعطیلی گسترده در ماههای آینده جلوگیری شود.
با گذشت تنها دو هفته از تیرماه، صنعت قطعهسازی ایران با سه بحران همزمان مواجه است: قطعی گسترده برق، رکود نقدینگی و پیامدهای اقتصادی درگیریهای منطقهای. فعالان این صنعت از توقف برخی خطوط تولید، کاهش تیراژ، و خطر تعدیل نیرو خبر دادهاند.
در پی افزایش فشارهای اقتصادی بر صنعت قطعهسازی کشور، رؤسای انجمنهای تخصصی و کارشناسان حوزه هشدار میدهند که استمرار وضعیت فعلی میتواند زنجیره تأمین خودرو را مختل و بخشی از ظرفیت تولید کشور را از مدار خارج کند.
🔹 کمبود نقدینگی و مطالبات معوق
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان، در نشست خبری ۱۰ تیر گفت:در حال حاضر، قطعهسازان بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند و تأخیر در پرداخت این مطالبات بسیاری از شرکتها را در آستانه ورشکستگی قرار داده است.
وی همچنین اعلام کرد برای ادامه فعالیت تولیدی حداقل ۲۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی فوری نیاز است.
🔹 توقف خطوط تولید و افت تیراژ
به گفته مهندس جلالی، نایبرئیس انجمن قطعهسازان تهران:از ابتدای تیر، خطوط تولید برخی شرکتها به دلیل نبود مواد اولیه، قطعی برق، و تأخیر در تخصیص ارز متوقف شدهاند. این شرایط موجب شده تیراژ تولید قطعه به کمترین میزان در ۱۸ ماه گذشته برسد.
🔹 قطعی برق و اثر زنجیرهای آن
طبق گزارش اعضای انجمن، بسیاری از واحدهای قطعهسازی فقط ۳ یا ۴ روز در هفته امکان فعالیت دارند. این مسئله، علاوه بر افت تولید، کیفیت قطعات را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
سید محمدمهدی شکورزاده، عضو هیئتمدیره انجمن، هشدار داده:ادامه خاموشیها میتواند تا پایان تابستان حدود ۳۰ درصد ظرفیت تولیدی قطعهسازان را از مدار خارج کند.
🔹 تأثیر جنگ منطقهای
درگیری نظامی اخیر در منطقه و انسداد مسیرهای لجستیکی منجر به تأخیر در تأمین قطعات نیمهساخته وارداتی و مواد اولیه شده است. کارشناسان میگویند به دلیل تحریمهای جدید، هزینههای تأمین بهشدت بالا رفته و نقلوانتقال پول نیز محدودتر از قبل شده است.
🔹 درخواست برای اصلاح فوری سیاستها
رؤسای انجمنهای قطعهسازی با ارسال نامه رسمی به وزارت صمت خواستار موارد زیر شدند:
- تسویه فوری مطالبات قطعهسازان از خودروسازان
- اختصاص تسهیلات ویژه با نرخ ترجیحی برای ادامه فعالیت
- اصلاح سیستم قیمتگذاری دستوری قطعات
- برنامهریزی برای تأمین برق پایدار در سه ماهه تابستان
در شرایطی که قطعهسازان ستون فقرات تولید خودروی داخلی محسوب میشوند، تداوم وضعیت فعلی میتواند زنجیره تأمین خودرو را بهطور جدی با اختلال مواجه کند. کارشناسان هشدار میدهند در صورت عدم مداخله سریع، بخشی از این صنعت تا پایان تابستان از بازار حذف خواهد شد.