کاندیداتوری جواد علی‌نژاد برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو


کد خبر : ۴۴۵۶ | تاریخ انتشار : ۱۳-۰۵-۱۴۰۴ - ۱۱:۰۲ - ۰۴-۰۸-۲۰۲۵ - ۱۱:۰۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

جواد علی‌نژاد، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان فنرلول ایران با ۲۰ سال سابقه اجرایی در صنعت قطعه‌سازی، برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران اعلام کاندیداتوری کرد. علی‌نژاد با رویکردی تحول‌محور، بر شفاف‌سازی انجمن، پیگیری جدی مطالبات قطعه‌سازان، تعامل سازنده با خودروسازان و تشکیل کارگروه‌های تخصصی تأکید دارد و هدف خود را ایجاد یک انجمن کارآمد، پویا و مدافع منافع واقعی قطعه‌سازان عنوان کرده است.

جواد علی‌نژاد، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان فنرلول ایران با حدود ۲۰ سال سابقه اجرایی در صنعت قطعه‌سازی، آمادگی خود را برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران اعلام کرد.

علی‌نژاد مسیر حرفه‌ای خود را از کارشناسی آغاز کرده و با رویکرد تحول و توسعه‌محوری، پله‌های مدیریتی را طی نموده است. او معتقد است در شرایط نامتعارف سیاسی و اقتصادی فعلی، صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی در وضعیت خاص و بحرانی قرار دارند و بیش از هر زمان دیگری نیازمند رویکردی هوشمندانه و ویژه هستند.

اهم برنامه‌های پیشنهادی جواد علی‌نژاد برای انجمن عبارتند از:

  • تأکید بر پیگیری مؤثر، کارآمد و متمرکز منافع قطعه‌سازان به‌عنوان رسالت اصلی انجمن و لزوم شفاف‌سازی هرچه بیشتر انجمن با خانواده خود (اعضا) و پرهیز از رویکردهای محافظه‌کارانه و مماشات؛

  • لزوم تعامل سازنده با خودروسازان در قالب “خلق ارزش مشترک” و پیگیری جدی و فوری اصلاح قراردادها، وصول مطالبات، تضامین، بازنگری در محاسبات قیمت و…؛

  • تشکیل کارگروه‌های تخصصی برای پیگیری امور مربوط به خودروسازی، ارز، گمرک، تأمین اجتماعی، دارایی و تأمین نقدینگی با حضور و مشارکت اعضای عادی انجمن؛

  • پیشنهاد ایجاد فعالیت‌های مشترک با خودروسازها و حتی قطعه‌سازان با یکدیگر در حوزه‌هایی نظیر آموزش، طراحی و مهندسی، داخلی‌سازی، تحقیق و توسعه، فرصت‌های صادراتی و…؛

  • استفاده از ابزارهای کارآمد و مؤثر در پیگیری امور شامل پیگیری مستقیم از مدیران مربوطه، پیگیری‌های حاکمیتی و کلان و بهره‌گیری از ظرفیت رسانه‌ای و جریان‌سازی؛

  • تعریف شاخص‌های عملکردی و گزارش‌دهی شفاف ماهانه و دوره‌ای انجمن به اعضا در خصوص اثربخشی فعالیت‌های انجام‌شده و حتی انتشار مواردی نظیر وضعیت وصول مطالبات هیئت‌مدیره و اعضا و سایر شاخص‌های کلیدی عملکرد.

جواد علی‌نژاد معتقد است در شرایط فعلی، یکی از بهترین رویکردهای خودروسازان می‌تواند توجه و رسیدگی به اوضاع قطعه‌سازان به‌عنوان بهترین ابزار موفقیت پایدار در رقابت ناسالم با واردات، مونتاژکارها و جناح‌های سیاسی مخالف باشد.

او تأکید کرده است که در صورت انتخاب، با حضور دائمی و پیگیری خالصانه در هیئت‌مدیره انجمن به تحقق اهداف فوق خواهد پرداخت و در صورت عدم توفیق در این انتخابات، موارد اعلامی وی می‌تواند به‌عنوان پیشنهاداتی برای کارآمدی بیشتر هیئت‌مدیره مورد توجه قرار گیرد.


دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران