بازار خودرو ۲۸ مرداد ۱۴۰۴ | ثبات قیمت‌ها و پایان دوره قیمت‌گذاری دستوری


کد خبر : ۴۶۳۶ | تاریخ انتشار : ۲۸-۰۵-۱۴۰۴ - ۱۱:۵۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

بازار خودرو در ۲۸ مرداد ۱۴۰۴ با ثبات نسبی قیمت‌ها مواجه شد. تغییرات قیمت اغلب مدل‌های داخلی کمتر از یک درصد بود و تنها تعدادی مدل افزایش یا کاهش جزئی داشتند. شورای رقابت با پایان دادن به قیمت‌گذاری دستوری و اجرای مکانیسم کاست‌پلاس، اختیار تعیین نرخ را به خودروسازان واگذار کرد. کارشناسان معتقدند این اقدام می‌تواند شفافیت، ثبات و رقابت‌پذیری بازار خودرو را تقویت کند.

بازار خودرو ایران در ۲۸ مرداد ۱۴۰۴ پس از چند روز نوسان محدود، وارد فاز ثبات نسبی شد. بررسی میدانی و داده‌های رسمی نشان می‌دهد تغییرات قیمت اغلب خودروهای داخلی کمتر از یک درصد بوده و تنها تعدادی از مدل‌ها شاهد افزایش یا کاهش جزئی هستند. این وضعیت هم‌زمان با اجرای تصمیم تازه شورای رقابت برای پایان قیمت‌گذاری دستوری و ورود مکانیسم «کاست‌پلاس» رقم خورده است.

جدول قیمت منتخب مدل‌ها در بازار آزاد

مدل خودرو قیمت بازار (میلیون تومان) تغییر نسبت به دیروز
وانت زامیاد ۸۰۰ ↑ ۵ میلیون
شاهین GL ۸۷۳ ↓ ۴ میلیون
سهند E اتوماتیک ۷۷۷ ↓ ۳ میلیون
رانا پلاس ارتقا یافته ۷۸۰ بدون تغییر

 

بازار خودرو در روزهای اخیر پس از حدود ۳۷ روز رکود کامل در تیر و اوایل مرداد، نشانه‌هایی از رشد محدود را نشان داد. اما با موضع‌گیری شورای رقابت، که هرگونه افزایش قیمت غیرمصوب را غیرقانونی اعلام کرد، روند صعودی کوتاه‌مدت متوقف شده و بازار به تعادل نسبی رسیده است.

شورای رقابت با تصویب فرمول کاست‌پلاس اختیار تعیین قیمت را به خودروسازان واگذار کرد. طبق این روش، قیمت خودرو بر اساس هزینه تمام‌شده واقعی + حاشیه سود مشخص تعیین می‌شود و سازمان حمایت بر اجرای آن نظارت دارد. این اقدام، شفافیت، رقابت‌پذیری و ثبات بازار را تقویت می‌کند و می‌تواند روند قیمتی را در هفته‌های آینده کنترل کند.

عوامل بازار

  • نوسان محدود نرخ ارز: مانع از رشد شدید قیمت‌ها شده است.

  • کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده: همچنان تقاضای واقعی را پایین نگه داشته است.

  • نوسانات کوتاه‌مدت در مدل‌های خاص: بیشتر ناشی از عرضه محدود یا تغییرات جزئی در هزینه تولید است.

با توجه به داده‌های امروز و روند هفته‌های اخیر، بازار خودرو در تعادل نسبی قرار دارد. مگر اینکه نرخ ارز، عرضه یا سیاست‌های دولتی دچار شوک شود، می‌توان انتظار داشت قیمت‌ها در محدوده فعلی باقی بمانند.

بازار خودرو امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۴:

  • ثبات قیمتی محسوس با تغییرات جزئی تا ۵ میلیون تومان.

  • پایان دوره قیمت‌گذاری دستوری و آغاز مکانیسم کاست‌پلاس.

  • ورود بازار به فاز بازتعادل و انتظار برای رفتار قیمت‌ها در هفته‌های آینده.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه