تیم تحقیقات کیفیت انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی استان تهران در کنار خودروسازان


کد خبر : ۷۷۹ | تاریخ انتشار : ۰۷-۱۲-۱۳۹۸ - ۲۲:۳۶ - ۲۶-۰۲-۲۰۲۰ - ۲۲:۳۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

یکی از اقداماتی که انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران از زمان فعالیت خود انجام داده است راه اندازی مرکز مطالعات استراتژیک در این انجمن می باشد

خبر قطعه – در جلسه مشترک قطعه سازان خودروی استان تهران با مدیرعامل ساپکو ضمن ارائه گزارشات و مشکلات عمده قطعه سازان مهندس امیرحسین جلالی گفت : قطعه سازان خودرویی استان تهران خواستار اصلاح مواردی در همکاری با ساپکو شده اند که به شرح زیر می باشد :
۱- اصلاح و عدم دریافت ۲.۵ درصد سپرده گارانتی به ساپکو زیرا این مبلغ از تمامی قراردادهای قطعه سازانی که گرید A نیستند با ساپکو کسر میشود
۲-تغییر در روند اجرایی چک های ضمانت عقد قرارداد با این مجموعه ساپکو که بعنوان مثال یک قطعه سازی مجبور میشود در هر فصل قرار داد تعداد زیادی از چک های خود را بعنوان ضمانت در اختیار ساپکو قرار دهد که میتوان برای مجموعه قرار دادهای یک قطعه ساز تنها یک برگ چک دریافت شود
۳-دریافت دیرکردهای چک های خرید دین از قطعه سازان توسط بانک ها که تقتضا میشود این امر بصورت ویژه در دستور کار ساپکو قرار گیرد تا این مبالغ به حساب قطعه سازان برگردد

مهندس جلالی با بیان این مطالب افزود : یکی از اقداماتی که انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران از زمان فعالیت خود انجام داده است راه اندازی مرکز مطالعات استراتژیک در این انجمن می باشد که با بررسی صورت های مالی منتشر شده ایران خودرو در سال ۱۳۹۷ این گروه خودروسازی در سال بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه ی گارانتی پرداخت کرده است که این انجمن پیشنهاد می دهد تیم تحقیق کیفیت این انجمن با مهندسین کیفیت ایران خودرو همکاری بیشتری داشته باشند تا با به کارگیری روش های کیفی به روز دنیا و پیاده سازی آن در قطعات بتوانیم هم رضایت بیشتر مشتریان را جلب نمائیم و هم هزینه های گارانتی که بر ایران خودرو تحمیل میشود کاهش دهیم که مطمئنا با پیاده سازى این روشها در خطوط تولید ایران خودرو و قطعه سازان میتوان هزینه هاى کیفى را کاهش و بخشى از این صرفه جویى را بابت نوسازى و ارتقا کیفیت قطعه سازان هزینه کرد و در صورت اجرای شدن این طرح؛جزییات اجرایى را اطلاع رسانی خواهیم کرد.

مهندس پیرمحمدی در ادامه ی این نشست با ابرازی خوشحالی از این پیشنهاد گفت : مجموعه ساپکو آمادگی کامل را برای اجرایی شدن این کار تحقیقاتی را دارد و بنده هم شخصا در این کار هر کمکی لازم باشد انجام خواهم داد و امیدوار هستم هر چه سریعتر پیشنهادات اجرایی انجمن به دفتر ساپکو ارسال گردد تا کار عملیاتی شود.

 

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران