ترمز عرضه خودرو در بورس کالا کشیده شد/ شورای رقابت سریعا وارد عمل شود


کد خبر : ۱۸۹۲ | تاریخ انتشار : ۱۴-۱۰-۱۴۰۱ - ۱۰:۱۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

معاون سازمان بازرسی در دستوری عجیب و ناگهانی از توقف عرضه محصولات ایران خودرو و سایپا در بورس کالا و ادامه روش قرعه کشی تا تکلیف موضوع خبر داد

به گزارش پایگاه خبری خبرقطعه، احمد اسدیان در نشستی با مدیران ایران خودرو و سایپا، معاون صنایع و حمل و نقل وزیر صنعت، رئیس سازمان ایدرو، رئیس سازمان حمایت و نماینده شورای رقابت گفت: شورای رقابت باید در سریع‌ترین زمان ممکن به وظیفه قانونی در مورد قیمت گذاری خودرو عمل کند.

وی افزود: عرضه خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا باید به همان روال گذشته که تا ۲ ماه قبل انجام می‌شد، ادامه یابد تا تکلیف عرضه خودرو در بورس کالا مشخص شود.

این مقام مسئول ادامه داد: چنانچه عرضه خودرو در بورس کالا مبنای قانونی داشته باشد، حتماً باید به نحوی استمرار پیدا کند که منافع مصرف کننده تأمین شود. بنابراین باید به دنبال راهکارهایی بود که عرضه خودرو در بورس کالا پایانی برای سفته بازی و دلال بازی این حوزه باشد.

اسدیان با اشاره به افزایش غیرمنطقی قیمت خودرو طی هفته‌های گذشته گفت: جامعه از وضعیت قیمت خودرو راضی است و دستگاه‌های اجرایی در این حوزه باید به افکار عمومی پاسخگو باشند. شورای گسترش فوری نسبت به انجام وظیفه قانونی درباره تعیین‌تکلیف قیمت خودروها اقدام کند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه