اولین اپیزود ماستوری منتشر شد


کد خبر : ۲۹۷۵ | تاریخ انتشار : ۰۸-۱۰-۱۴۰۳ - ۱۸:۲۲ - ۲۸-۱۲-۲۰۲۴ - ۱۸:۲۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

اینکه اولین ماشین چطور وارد ایران شد
و مردم چی فکر میکردن یه ماجرای تاریخیِ بامزه و شنیدنیه.
تصور کن ۱۲۰ سال پیش،
مردم تهران برای اولین بار صدای عجیبی شنیدن؛ چیزی که شبیه صدای اسب نبود؛ اما عجیب تر اینکه حرکت هم می‌کرد !🚗
این صدای اولین ماشین ایران بود…
اما کی و چطور وارد ایران شد؟ داستانش پر از شگفتی و ماجراست!
تو اولین قسمت پادکست «ماستوری» بشنوید.

 

روایتی شنیدنی از ورود اولین خودرو به ایران

اولین خودرو حدود ۱۲۰ سال پیش وارد ایران شد و سرآغاز تحولی فرهنگی و صنعتی در کشور بود. مظفرالدین‌شاه، با ورود این پدیده مدرن، تغییری شگرف در سبک زندگی ایرانیان ایجاد کرد؛ تغییری که ماجراهای جالب و شنیدنی بسیاری به همراه داشت.

در قسمت اول پادکست “ماستوری”، این داستان تاریخی و تأثیرگذار با نگاهی جذاب روایت شده است. این برنامه نه تنها به جنبه‌های تاریخی ورود خودرو می‌پردازد، بلکه به واکنش‌های مردم آن زمان و چالش‌های فرهنگی نیز اشاره می‌کند.

این روایت شنیدنی، برای فعالان صنعت خودرو و علاقه‌مندان به تاریخ خودرو، تجربه‌ای الهام‌بخش خواهد بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران