بازار خودرو امروز دوشنبه ۵ خرداد


کد خبر : ۴۱۷۸ | تاریخ انتشار : ۰۵-۰۳-۱۴۰۴ - ۱۵:۲۸ - ۲۶-۰۵-۲۰۲۵ - ۱۵:۲۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در حالی که نرخ ارز در بازار نزولی شده، قیمت خودرو تغییر محسوسی نکرده است. کارشناسان، رکود سنگین بازار و انتظار فعالان از فضای اقتصادی و سیاسی را عامل این ثبات می‌دانند. در این میان، برخی خودروها با نوسان اندک قیمتی روبه‌رو بودند و ایران‌خودرو نیز قیمت کارخانه‌ای محصولاتش را برای خرداد ۱۴۰۴ اعلام کرد.

 روز دوشنبه ۵ خرداد ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران با ثبات نسبی قیمت‌ها مواجه بود. با وجود کاهش نرخ ارز، قیمت‌ها در بازار خودرو تغییر محسوسی نداشتند. رکود حاکم بر بازار و نداشتن تحرک عوامل تأثیرگذار، موجب شد تا نوسانات ارزی تأثیر قابل توجهی بر قیمت‌ها نداشته باشند.

🚗 تغییرات قیمتی در برخی مدل‌ها

  • پراید وانت ۱۵۱ SE: افزایش ۲۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، قیمت جدید: ۴۳۰ میلیون تومان.

  • اطلس G دنده‌ای: کاهش ۵ میلیون تومانی، قیمت جدید: ۶۲۵ میلیون تومان.

  • تارا اتوماتیک V4 مدل ۱۴۰۴: افزایش ۱۵ میلیون تومانی، قیمت جدید: ۱ میلیارد و ۱۳۵ میلیون تومان.

🏭 قیمت‌های کارخانه‌ای جدید ایران‌خودرو

ایران‌خودرو قیمت‌های جدید کارخانه‌ای محصولات خود را برای خرداد ۱۴۰۴ اعلام کرد:

  • پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای ارتقایافته: ۸۰۵,۷۰۲,۳۱۰ تومان.

  • رانا پلاس ارتقایافته: ۶۱۵,۶۵۴,۷۳۴ تومان.

  • دنا پلاس دستی با رینگ فولادی: ۷۲۹,۶۷۳,۴۰۱ تومان

  • تارا اتوماتیک V4: ۹۱۲,۷۷۶,۰۰۰ تومان.

با وجود کاهش نرخ ارز، بازار خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد. عدم تحرک در عوامل تأثیرگذار و انتظار برای تحولات اقتصادی و سیاسی، موجب شده تا قیمت‌ها در بازار خودرو تغییر قابل توجهی نداشته باشند.

  • ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار خودرو در تاریخ ۵ خرداد ۱۴۰۴.

  • تغییرات قیمتی محدود در برخی مدل‌ها.

  • اعلام قیمت‌های جدید کارخانه‌ای توسط ایران‌خودرو.

  • ادامه رکود در بازار با وجود کاهش نرخ ارز.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران