تبعات قطع برق خطوط تولید بنگاه‌های صنعتی


کد خبر : ۲۹۹۴ | تاریخ انتشار : ۲۳-۱۰-۱۴۰۳ - ۱۱:۵۴ - ۱۲-۰۱-۲۰۲۵ - ۱۱:۵۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

روزانه ۲۱هزار میلیارد تومان از محل ناترازی‌های انرژی و خاموشی‌های برق، به کشور ضرر اقتصادی وارد می‌شود. خاموشی برق در بنگاه‌های تولیدی کوچک، بزرگ و متوسط به شدت به فعالیت تولیدی آن‌ها آسیب می‌زند. این ناترازی‌ها به‌دلیل عدم‌برنامه‌ریزی در سال‌های گذشته، مشکلات روزافزونی را به دنبال داشته و نیازمند تدابیر جدی است.

موضوع ناترازی‌های انرژی و تاثیر آن بر تولید صنعتی در کشور مساله‌ای پیچیده است که همواره چالش‌های زیادی برای فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان ایجاد کرده است. به‌ویژه، در شرایطی که به‌گفته علیرضا خامه‌زر، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران روزانه ۲۱هزار میلیارد تومان ناشی‌از ناترازی انرژی به اقتصاد کشور آسیب وارد می‌کند. این فعال اقتصادی به تشریح این مساله پرداخته است.

چرا دولت برای رفع ناترازی برق صنایع را قطع می‌کند؟

به‌رغم قوانین موجود که اذعان دارند نباید از طریق فشار بر تولید و صنعت، ناترازی‌های انرژی به‌خصوص برق رفع شوند اما این اقدام صورت نمی‌گیرد و همین موضوع آسیب‌های زیادی به بخش کشور وارد می‌کند.

خسارات مالی ناشی‌از این اقدام چه میزان است؟

روزانه ۲۱هزار میلیارد تومان از محل ناترازی‌های انرژی و خاموشی‌های برق، به کشور ضرر اقتصادی وارد می‌شود. خاموشی برق در بنگاه‌های تولیدی کوچک، بزرگ و متوسط به شدت به فعالیت تولیدی آن‌ها آسیب می‌زند. این ناترازی‌ها به‌دلیل عدم‌برنامه‌ریزی در سال‌های گذشته، مشکلات روزافزونی را به دنبال داشته و نیازمند تدابیر جدی است.

آیا حرکت به سمت انرژی‌های نو می‌تواند چاره کار باشد؟

اینکه به سمت تولید انرژی‌های تجدیدپذیر و پاک حرکت کنیم، مناسب خواهد بود و می‌تواند شروع خوبی برای رفع ناترازی‌ها باشد. دولت باید واقعیت را در تولید انرژی بپذیرد و از بخش خصوصی حمایت کند تا انرژی مورد نیاز کشور تامین شود.

آیا اطلاع‌رسانی قبلی برای قطع برق صورت می‌گیرد؟

متاسفانه در شرایط کنونی زمانی که دولت انرژی را قطع می‌کند و قبض‌های برق را افزایش می‌دهد، هیچ‌گونه برنامه‌ریزی قبلی و اطلاعی به فعالان بخش خصوصی ارائه نمی‌دهد. طبق قانون بهبود مستمر کسب‌وکار، باید هرگونه تغییر در قبوض به اطلاع بخش خصوصی می‌رسید و نظر آن‌ها نیز خواسته می‌شد. این مساله مایه نگرانی است زیرا بسیاری از شرکت‌ها متحمل آسیب‌های زیادی شده‌اند. به‌طوری‌که با تعطیلی خطوط تولید، مشکلات جدی برای بسیاری از شرکت‌ها و بنگاه‌های تولیدی به وجود آمده است.

منبع: اخبار خوردو

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟