کاندیداتوری مهدی کریمی برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان تهران


کد خبر : ۴۴۲۴ | تاریخ انتشار : ۰۸-۰۵-۱۴۰۴ - ۱۶:۵۲ - ۳۰-۰۷-۲۰۲۵ - ۱۶:۵۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مهدی کریمی، معاون فروش، توسعه و بازاریابی شرکت رنگ کانسای ایرانیان، با هدف حمایت از تولید داخلی و پیگیری مطالبات قطعه‌سازان بزرگ، برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان تهران اعلام کاندیداتوری کرده است. کریمی دارای تحصیلات تخصصی در حوزه شیمی، پلیمر و بازاریابی است و سابقه‌ای بیش از یک دهه فعالیت در صنعت رنگ خودرو دارد. از جمله اهداف او، افزایش عمق ساخت داخل، مقابله با واردات غیرمنطقی، و تعامل شفاف و مؤثر با نهادهای تصمیم‌ساز عنوان شده است.

مهدی کریمی، معاون فروش، توسعه و بازاریابی شرکت رنگ کانسای ایرانیان، با سابقه‌ای بیش از یک دهه فعالیت تخصصی در صنعت رنگ خودرو، نامزد عضویت در هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران شده است.

کریمی که از سال ۱۳۸۹ در شرکت رنگ کانسای ایرانیان فعالیت دارد، دارای مدرک کارشناسی مهندسی شیمی با گرایش پالایش و گاز، کارشناسی‌ارشد مهندسی پلیمر با گرایش رنگ، و دکترای تخصصی در حوزه بازاریابی و کسب‌وکار است.

شرکت رنگ کانسای ایرانیان که از سال ۱۳۸۷ با مالکیت ۱۰۰ درصد خارجی در ایران فعالیت خود را آغاز کرده، تنها تولیدکننده رنگ‌های الکترودیپوزیشن در کشور محسوب می‌شود. این شرکت علاوه بر تأمین رنگ‌های الکترودیپوزیشن برای همه خودروسازان کشور، تأمین‌کننده اصلی رنگ‌های آستر، سفید و کلیرکوت ایران‌خودرو نیز هست و در حوزه تأمین رنگ‌های پلی‌یورتان برای قطعه‌سازان کشور نیز نقش فعالی دارد.

کریمی در برنامه خود برای حضور در هیئت‌مدیره، پیگیری جدی مطالبات قطعه‌سازان بزرگ کشور، به‌ویژه در زمینه پرداخت‌های معوق توسط خودروسازان، را از اصلی‌ترین اولویت‌های کاری خود عنوان کرده است. او معتقد است پیگیری این مطالبات باید از طریق انجمن و با تعامل صریح، در عین رعایت چارچوب‌های قانونی، با نهادهای دولتی و خودروسازان صورت گیرد.

همچنین، تقویت تولید داخل، افزایش عمق ساخت قطعات در کشور و مقابله با واردات غیرمنطقی با توجه به توان بالای تولیدکنندگان داخلی، از دیگر اهداف کریمی در صورت انتخاب به عضویت هیئت‌مدیره خواهد بود.

وی معتقد است ترکیب تجربه بزرگان صنعت با انرژی و نگاه جوان‌تر، می‌تواند مسیر عبور از چالش‌های جدی صنعت قطعه‌سازی کشور را هموارتر کند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟