دعوت ایران خودرو از سرمایه گذاران برای افزایش تولید قطعات/ ۱۴۰۱ ریل سودآوری صادرات می شود


کد خبر : ۱۸۸۰ | تاریخ انتشار : ۱۰-۱۰-۱۴۰۱ - ۱۰:۳۲ - ۳۱-۱۲-۲۰۲۲ - ۱۰:۳۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: شکست رکورد سال گذشته در پایان آذرماه، افزایش عرضه و افزایش شماره‌گذاری و تحویل خودرو از نکات مثبت صنعت تاثیر‌گذار خودرو در سال جاری است.

مهدی خطیبی با اشاره به افزایش کیفیت محصولات ایران‌خودرو، گفت: با تمام مشکلات و موانع، هم‌زمان موفق به افزایش تیراژ تولید و کیفیت محصولات شده‌ایم.

وی به تغییر در نحوه صادرات و سودآوری آن اشاره کرد و گفت: ایران‌خودرو به عنوان یک شرکت اقتصادی توجه به منافع سهام‌داران را مد نظر قرار داده است و در سال جاری در حوزه صادرات شاهد سودآوری بیشتر خواهیم بود.

خطیبی با بیان اینکه خودروسازی به عنوان ویترین صنعت کشور مورد قضاوت مردم و مشتریان است، اظهار کرد: همواره از انتقادات سازنده که به پیشرفت صنعت کشور کمک کند استقبال می‌کنیم. اما برخی انتقادات در جهت تخریب و زیر سوال بردن تلاش صنعتگران است.

خطیبی یکی از دلایل اقتصادی بودن تولید خودرو در سال جاری را تولید عبور مستقیم دانست و گفت: این اقدام از ابتدای خرداد تا پایان آبان‌ماه بیش از ۲۱۰۰میلیارد تومان صرفه‌جویی در هزینه‌ها را به دنبال داشته است.

وی تصریح کرد: تولید عبور مستقیم باعث شناسایی گلوگاه‌های سرمایه‌گذاری و تولید شد تا اقدامات متناسب برای رفع آن را انجام دهیم. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه خروج محصولات قدیمی مانند ۴۰۵ و سمند از خط تولید، سبب ۸۲۰۰میلیارد تومان صرفه‌جویی شده، ضمن دعوت از سرمایه‌گذاران برای افزایش ظرفیت تولید گفت: با توجه به برنامه تولید ایران‌خودرو در سال آینده و رسیدن به تولید ۹۰۰هزار دستگاه خودرو، نیازمند سرمایه‌گذاری برای افزایش ظرفیت تولید برخی قطعات موردنیاز هستیم.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟