گفتگو با عضو انجمن قطعه سازان:

دولتی بودن و مدیران نالایق مهمترین عوامل ایجاد بحران در صنعت خودرو


کد خبر : ۲۹۱۸ | تاریخ انتشار : ۰۹-۰۸-۱۴۰۳ - ۱۰:۳۲ - ۳۰-۱۰-۲۰۲۴ - ۱۰:۳۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

حسینی روزبهانی با تکذیب بالا بودن قیمت قطعات تولید شده توسط قطعه سازان گفت: این موضوع صحت ندارد و به دلیل فشارهای ایجاد شده ناشی از قیمت گذاری دستوری و بحرانی مالی صنعت خودرو و به دنبال آن پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان و همچنین مشکلات متعدد دیگر کیفیت تولیدات کاهش پیدا کرده است که بخش اعظم این مشکلات ربطی به توانایی و قابلیت و اراده قطعه سازان ندارد.

 

دولتی بودن شرکتهای خودروسازی بزرگترین عامل ضعف و ناتوانی آنهاست.

سید حسین حسینی روزبهانی عضو انجمن قطعه سازان تهران و مدیرعامل شرکت نورگر شب در مصاحبه با خبرقطعه با اعلام مطلب فوق  گفت: مدیران نالایق در سطوح مدیریتی خودروسازی از مهمترین عوامل تضعیف این شرکتهاست. تجربه نشان داده که دولت تاجر و صنعتگر خوبی نیست.

وی افزود:یکی از مهمترین مشکلات صنعت قطعه سازی به اتحاد نداشتن فعالان این صنعت برمی گردد. اتحاد بین مدیران این صنعت می توانست بسیاری از مشکلات را برطرف کند.

حسینی روزبهانی در خصوص ادعای خودروسازان در خصوص تسویه مطالبات قطعه سازان گفت: چنین چیزی واقعیت ندارد و اگر هم این ادعا مطرح شده است شاید منظورشان به برخی قطع سازان ویژه با روابط خاص بوده است. ولی این مورد در مورد اکثریت قطعه سازان صحت ندارد.

وی افزود: ادامه شرایط بحرانی فعلی باعث کاهش تولید و مشکلات بیشتر و جدی تر در صنعت خودرو خواهد شد.

حسینی روزبهانی با تکذیب بالا بودن قیمت قطعات تولید شده توسط قطعه سازان گفت: این موضوع صحت ندارد و به دلیل فشارهای ایجاد شده ناشی از قیمت گذاری دستوری و بحرانی مالی صنعت خودرو و به دنبال آن پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان و همچنین مشکلات متعدد دیگر کیفیت تولیدات کاهش پیدا کرده است که بخش اعظم این مشکلات ربطی به توانایی و قابلیت و اراده قطعه سازان ندارد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران