راه اندازی دو خط تولیدی جدید در شرکت مهندسی پیوند مبتکرپارس و شرکت مهندسی مبتکرالکتریک تهران


کد خبر : ۲۹۴۰ | تاریخ انتشار : ۲۳-۰۸-۱۴۰۳ - ۱۰:۲۸ - ۱۳-۱۱-۲۰۲۴ - ۱۰:۲۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

نوذرپورکریمی مدیرعامل این شرکت در مصاحبه با خبر قطعه در خصوص مطالب فوق چنین بیان کرد: هدف اصلی خطوط راه اندازی شده اشتغال زایی ، تامین نیاز خودروساز و درنهایت تامین نیاز افترمارکت است.

دو خط جدید تولید قفل های درب جانبی خودروهای ۲۰۶، ۲۰۷، رانا، دنا پلاس و سورن پلاس در کارخانه گروه صنعتی مبتکر که امکان تولید ۱۸ کد فنی در آن وجود دارد افتتاح شد.

نوذرپورکریمی مدیرعامل این شرکت در مصاحبه با خبر قطعه در خصوص مطالب فوق چنین بیان کرد: هدف اصلی خطوط راه اندازی شده اشتغال زایی ، تامین نیاز خودروساز و درنهایت تامین نیاز افترمارکت است.

وی در ادامه گفت : این محصولات با تلاش ۲ ساله این مجموعه به مرحله بهره برداری رسیده است و در این زمان موفق به اخذ تائیدیه های معتبر شده است.

وی در خصوص تیراژ افزود : درحال حاضر این دو خط تولید ظرفیت تولید برای ۲۵۰۰۰۰ دستگاه خودرو معادل یک میلیون قطعه در سال را دارد و پیش بینی می گردد با افزایش نیاز خودروسازها در فاز بعدی ۵۰ درصد به این ظرفیت طی ماه های آینده افزوده گردد.

پورکریمی در ادامه گفت: این خطوط تولیدی موجبات اشتغال زایی ۶۵ پرسنل را فراهم آورده است. همچنین  در خصوص قفل های دنا و سورن تولیده شده، برای اولین بار توسط متخصصین این شرکت طراحی و تولید شده است و از به روزترین قفل های موجود با قابلیت های بالا است.

وی در پاسخ به سوال طراحی این قطعات چقدر زمان برده چنین گفت: بین ۴ تا ۵ ماه طراحی این پروژه زمان برده است با توجه به پلتفرم های مختلفی که در ایران خودرو وجود دارد این موضوع در نظر گرفته شده که ساخت قطعات مورد نیاز برای سایر محصولات ایران خودرو براساس این پلتفرم به سادگی ، با سرعت و با هزینه کم امکان پذیر باشد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران