بحران ارزی در صنعت خودرو؛ هشدار قطعه‌سازان به وزارت صمت


کد خبر : ۳۲۰۶ | تاریخ انتشار : ۰۸-۰۲-۱۴۰۴ - ۱۰:۳۳ - ۲۸-۰۴-۲۰۲۵ - ۱۰:۳۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

انجمن تخصصی صنایع همگن در نامه‌ای رسمی به وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بحران ارزی و روند تخصیص ناعادلانه منابع، نسبت به توقف قریب‌الوقوع فعالیت قطعه‌سازان و تعطیلی خطوط تولید خودرو هشدار داد. این انجمن همچنین مغایرت سیاست‌های فعلی با حمایت از تولید داخلی را یادآور شد و خواستار تسهیل ثبت سفارش و تسریع تخصیص ارز شد.

در پی تشدید مشکلات ارزی و تهدید استمرار تولید در صنعت خودرو، انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور طی نامه‌ای رسمی به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار اتخاذ تدابیر فوری برای رفع بحران ارزی شد.

بر اساس این نامه که به امضای آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن رسیده، اختلال در ثبت سفارش‌ها، تأخیر طولانی در تخصیص ارز و کاهش سهمیه‌های ارزی از جمله چالش‌های اصلی زنجیره تأمین قطعه در کشور است. انجمن همگن هشدار داده که تداوم این وضعیت می‌تواند به توقف فعالیت قطعه‌سازان و در نتیجه تعطیلی خطوط تولید خودروسازان منجر شود.

محبی‌نژاد در مصاحبه‌ای با روزنامه دنیای خودرو نیز ابعاد جدیدتری از بحران ارزی صنعت خودرو را تشریح کرد. وی اعلام کرد که از مجموع ۱.۵ میلیون دستگاه هدف‌گذاری شده برای تولید خودرو در سال ۱۴۰۴، بیش از ۵۵۰ هزار دستگاه به خودروهای وارداتی و مونتاژی اختصاص یافته و بیش از ۵۰ درصد بودجه ارزی صنعت خودرو صرف واردات می‌شود.

به گفته محبی‌نژاد، در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیارد دلار ارز برای صنعت خودرو پیش‌بینی شده که تنها ۳.۵ تا ۴ میلیارد دلار از این رقم به تولید خودروهای با بیش از ۵۰ درصد داخلی‌سازی اختصاص یافته است؛ درحالی‌که بیش از ۱۰ میلیارد دلار به واردات خودروهای مونتاژی، خودروهای تجاری و قطعات CKD اختصاص دارد.

وی افزود:در حالی که کشور با محدودیت منابع ارزی مواجه است، تخصیص بیش از ۱۰ میلیارد دلار به واردات خودرو و قطعات خارجی، مغایر با سیاست‌های توسعه تولید داخل و کاهش وابستگی ارزی کشور است.

محبی‌نژاد همچنین تاکید کرد که در شرایطی که واردات خودروهای مونتاژی با سهولت انجام می‌شود، تولیدکنندگان داخلی برای دریافت ارز با موانع متعدد و فرآیندهای پیچیده روبه‌رو هستند؛ موضوعی که به گفته وی در بلندمدت می‌تواند منجر به افت یا حتی توقف تولید در داخل کشور شود.

براساس اعلام انجمن همگن، ارزش ریالی خودروهای وارداتی و مونتاژی در سال جاری حدود دو برابر خودروهای تولید داخلی خواهد بود که این وضعیت می‌تواند رکوردی بی‌سابقه در وابستگی صنعت خودرو به واردات ایجاد کند.

انجمن تخصصی صنایع همگن ضمن هشدار درباره تبعات سنگین اقتصادی و اجتماعی توقف تولید، خواستار دخالت فوری وزارت صمت برای تسهیل ثبت سفارش‌ها، تسریع تخصیص ارز به واحدهای تولیدی و بازنگری در سیاست‌های ارزی صنعت خودرو شده است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران