قیمت خودرو نزولی شد؛ خریداران منتظر بمانند یا اقدام کنند؟


کد خبر : ۳۲۳۵ | تاریخ انتشار : ۱۳-۰۲-۱۴۰۴ - ۱۱:۰۱ - ۰۳-۰۵-۲۰۲۵ - ۱۱:۰۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

قیمت خودروهای تارا، رانا، شاهین و سهند در هفته دوم اردیبهشت کاهش یافت؛ برخی کارشناسان معتقدند این روند در صورت تداوم عرضه ادامه‌دار خواهد بود.

با ورود خودروهای ثبت‌نامی به بازار و آغاز طرح‌های فروش فوق‌العاده خودروسازان، قیمت برخی مدل‌های پرتقاضا در هفته دوم اردیبهشت کاهشی شد.

در هفته دوم اردیبهشت ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران شاهد کاهش قیمت در برخی از خودروهای پرطرفدار بود؛ به‌ویژه مدل‌هایی چون تارا، رانا، شاهین و سهند که به‌گفته فعالان بازار، افت چند میلیون‌تومانی را تجربه کرده‌اند.

این کاهش قیمت در شرایطی رخ داده که دو عامل اصلی به‌عنوان محرک‌های آن معرفی می‌شوند:
اول، افزایش نسبی عرضه از سوی خودروسازان از طریق طرح‌های فروش فوری و پیش‌فروش؛ و دوم، کاهش تقاضا به‌دلیل انتظارات تورمی کمتر نسبت به ماه‌های گذشته.

ایران‌خودرو در همین راستا، طرح‌های فروش خودروهایی چون پژو ۲۰۷، سورن پلاس، دنا پلاس، تارا و رانا پلاس را با موعد تحویل شهریور تا آذر ۱۴۰۴ آغاز کرده است. این اقدام می‌تواند در تثبیت بازار نقش موثری ایفا کند.

از سوی دیگر، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در گفت‌وگو با رسانه‌ها اعلام کرده است:
در صورتی‌که خودروهای ثبت‌نامی طرح یکپارچه از هفته آینده وارد بازار شوند، می‌توان انتظار داشت روند کاهش قیمت ادامه‌دار باشد.

با این حال کارشناسان هشدار می‌دهند که ثبات قیمت‌ها نیازمند استمرار در عرضه، شفاف‌سازی قیمت کارخانه‌ای و کنترل نرخ ارز است. در مجموع، اردیبهشت ۱۴۰۴ را می‌توان یکی از کم‌تنش‌ترین هفته‌های بازار خودرو در ماه‌های اخیر دانست.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران