زنگ خطر برای تولید، تکرار سناریوی صنعت برق در خودروسازی

امیرحسین جلالی مدیر عامل شرکت ایسکرا و نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان تهران، با انتقاد از سیاست‌های فعلی قیمت‌گذاری خودرو هشدار داد: صنعت خودرو با تکرار همان بحرانی مواجه شده که سال‌ها پیش صنعت برق را زمین‌گیر کرد.

جلالی در مصاحبه با ایلنا گفت: قیمت واقعی برق ده برابر نرخ فعلی است، چون سال‌هاست سرمایه‌گذاری و نوسازی در این صنعت انجام نشده است. همین اتفاق حالا برای صنعت خودرو در حال رخ دادن است؛ وقتی امکان نوآوری و طراحی جدید وجود ندارد، تولیدکننده فقط برای حفظ بقا تلاش می‌کند، نه توسعه.

وی با اشاره به مشکلات ساختاری موجود افزود: هزینه‌های ثابتی مانند حقوق، مالیات و انرژی زمانی‌که بین تیراژ پایین تقسیم می‌شوند، زیان را به‌طرز چشم گیری افزایش می‌دهند. این همان الگویی است که در صنایع برق، آب، گاز و بنزین نیز مشاهده می‌شود.

جلالی در ادامه به چالش‌های عملیاتی در واحدهای تولیدی اشاره کرد و گفت: در کارخانه ما در کاشان، به‌دلیل قطعی برق، هفته‌ای دو روز تولید متوقف می‌شود. ژنراتور داریم، اما گازوئیل کافی در اختیارمان قرار نمی‌گیرد. وقتی تولید تعطیل شود، چطور باید حقوق پرداخت کنیم؟

وی همچنین عملکرد شورای رقابت را مورد انتقاد قرار داد و گفت: شورای رقابت قیمت‌گذاری ناعادلانه و غیرکارشناسی می‌دهد. در حالی‌که ایران‌خودرو حالا خصوصی شده و صورت‌های مالی‌اش شفاف در کدال منتشر می‌شود، شورای رقابت همچنان بدون بررسی دقیق نرخ‌گذاری می‌کند. ادامه این روند برای بخش خصوصی زیان‌بار است و ممکن است منجر به توقف تولید شود.

به گفته جلالی، شورای رقابت در شرایطی ایجاد شد که تنها دو خودروساز بزرگ در کشور فعالیت داشتند، اما امروز با وجود ده‌ها خودروساز و واردکننده، چنین مدل قیمت‌گذاری معنا ندارد. وی همچنین گفت: در کجای دنیا خودرو را این‌گونه قیمت‌گذاری می‌کنند؟

امیرحسین جلالی با بیان اینکه صنعت خودروی کشور نیازمند تحولی اساسی است تأکید کرد: برق ارزان چه فایده دارد وقتی هفته‌ای دو روز برق نداریم؟ این بحران به‌زودی برای آب هم اتفاق خواهد افتاد. هیچ کارخانه‌ای بدون زیرساخت، امکان فعالیت ندارد.

وی نظام گمرکی را یکی دیگر از چالش‌های جدی تولید دانست و افزود: اگر گمرک تا این اندازه سخت‌گیر نبود، سال گذشته تولید ما ۳۰ درصد بیشتر می‌شد. مثلاً قبل از عید تعدادی ماشین‌آلات خریداری کردیم که در گمرک ماند. مأمور گمرک گفت اگر بیش از دو ماه بماند، متروکه می‌شود و حالا باید ۲.۵ درصد قیمت خرید را برای بازپس‌گیری به اموال تملیکی بپردازیم.

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: اگر شرایط موجود تغییر نکند، نه‌تنها صنعت خودرو، بلکه سایر بخش‌های تولیدی کشور نیز با خطر فروپاشی روبه‌رو خواهند شد.