پشت پرده قرعه کشی خودرو چه می گذرد؟


کد خبر : ۱۲۴۶ | تاریخ انتشار : ۲۴-۰۳-۱۴۰۱ - ۱۰:۱۹ - ۱۴-۰۶-۲۰۲۲ - ۱۰:۱۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

بعد از سرگردانی مردم در اعلام اسامی برندگان سیستم یکپارچه خودرو موضوع استفاده از ربات و نفوذ آن در سیستم قرعه‌کشی خودرو مطرح شد. رباتی که سیستم را هک می‌کند و تعداد زیادی خودرو ثبت‌نام می‌کنند. البته مدیرعامل شرکت مگا، مجری طرح‌های فروش اینترنتی خودرو این موضوع را رد کرد.

به گزارش پایگاه خبری خبرقطعه،  اخیرا قرعه‌کشی سامانه یکپارچه خودرو انجام شد. اما این قرعه‌کشی حواشی زیادی داشت. برخی از شرکت‌کنندگان بعد از اینکه برنده شدند، اسم آنها در لیست رزرو قرار گرفت. برای برخی هم شرایط برعکس بود. بعد از این ماجراها برخی احتمال هک شدن سامانه از سوی ربات باند عباس‌آباد را دادند.

البته جعفر توحیدی، مدیرعامل شرکت مگا، مجری طرح‌های فروش اینترنتی خودرو گفت: «برخی می‌گویند باندی به اسم «باند عباس آباد» با استفاده از ربات، در سیستم فروش خودرو نفوذ کرده و این سیستم را هک می‌کند که باعث می‌شود تعداد زیادی، خودرو ثبت‌نام کنند، اما این کار امکان‌پذیر نیست.»

باند عباس‌آباد خرید و فروش حواله‌های خودروی اختصاصی را در تعداد بالا انجام می‌دهد. باندی که گفته می‌شود دفاتر آن در عباس‌آباد، قلب خرید و فروش خودرو در پایتخت است.

سایت تجارت‌نیوز در گزارشی به جزئیات نحوه کار این باند پرداخته است. افرادی که با سرمایه‌های بیش از هزار میلیاردی، باعث کلاهبرداری در سیستم فروش خودرو می‌شوند. اما چرا برخی این احتمال را دادند؟ آنها می‌گویند تجربه ثبت‌نام بیش از ۳۰ بار و منتخب نشدن در قرعه‌کشی را داشته‌اند. در حالی که پیشنهادهایی هم بوده که در مقابل پرداخت مبالغی می‌توانند برنده قطعی باشند.

موضوع باند عباس‌آباد از سوی مدیرعامل شرکت مگا، مجری طرح‌های فروش اینترنتی خودرو رد شد. او همچنین گفت: «در ابتدای اجرای طرح سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، تعدادی به عنوان نفرات اصلی و برخی به عنوان رزرو انتخاب شدند که اکنون اعلام شده به تمامی نفرات خودرو اختصاص می‌یابد.»

ثبت‌نامی‌هایی که هیچ وقت برنده نشدند

برخی مخاطبان تجارت‌نیوز نیز خبر از وجود افرادی در تهران و سایر شهرها می‌دهند که خودرو را به قیمت کارخانه دریافت می‌کنند و در بازار آزاد می‌فروشند نظر کاربران را  می‌خوانید.

«وقتی سیستم اشکال داره یکی مثل من با ۴۹ سال سن و ۴۹ بار ثبت‌نام در ایران‌خودرو که‌ نه ماشین و نه پلاک فعالی داشتم برنده نمی‌شم. از زمانی که ۲۰۶، ۵۹ میلیون بوده من یک بند در قرعه‌کشی‌ها شرکت کردم.»

«ازابتدای قرعه‌کشی به‌نام خودم همسرم و سه فرزندم ثبت‌نام کردم. کل وسیله نقلیه ما یک دستگاه موتورسیکلت هست. ولی هیچ‌وقت حتی توی رزروها هم در نیومدیم. الانم قیمت کارخانه بالا رفته و دیگه حتی درصورت برنده شدن هم قادر به پرداخت وجه نیستیم.»

«۳۶ بار ثبت نام کردیم و هیچی به ناممون درنیومد. همیشه در مقابل قانون وعرف و.. سرتعظیم فرود آوردیم.»

«برنده اعلام شدم. بعد یک روز زد کلا داخل رزروها هم نیستم. یکی زنگ زده۱۰ تومان بده بار بعدی تضمینی دربیای.»

«اتفاقا خیلی هم خوب سیستم رو هک می‌کنن. حیف که کسی پیگیر نمی‌شه. ۴۰ میلیون می‌گیره ثبت‌نام با برنده تضمینی می‌کنه.»

برنده شدم، هک در کار نیست

در این میان برخی نیز اعتقادی به ماجراهای پشت پرده خودرو ندارند. آنها می‌گویند در قرعه‌کشی خودرو برنده شدند و خبری از هک نیست.

« با این خبرها می‌خواهند فروش خودرو را در بورس کالا ببرند.»

«من ایران‌خودرو برنده شدم. بعد که دوباره استعلام گرفتم نوشت شما برنده

نشده‌اید نذارید.»

«من پس خوش‌شانس بودم که بار سوم برنده شدم. هک کجا بود باید تمام شرایط رو داشته باشی تا ماشین به اسمت در بیاد.»

منبع: تجارت نیوز

دیدگاه شما

آخرین اخبار

چند سال هشدار برای یک بحران تکراری؛ چرا نقدینگی قطعه‌سازان حل نمی‌شود؟
برگزاری کارگاه تخصصی مالیاتی انجمن با محوریت تکالیف و جرائم مالیاتی
قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند