با تعلیق یا تلطیف قوانین ضد کسب و کار مانند تفسیر سلیقه ی از قوانین کار ، تامین اجتماعی و بهداشت می توان نتایج مثبتی را در بهبود فضای کسب و کار براساس شرایط سیاسی و اقتصادی روز مشاهده نمود.
مجموعه مسائل و مشکلات گریبانگیر صنعت خودرو طی ده ی گذشته؛ سبب تشکیل انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران که اعضا محترم آن در زمره تولید کنندگان قطعات خودرویی با فن آوری پیشرفته می باشند؛ شد تا بعلت نزدیکی به مراکز تصمیم گیری و مشتریان نهایی (خودروسازان) در شکل گیری راهبردهای کلان صنعت خودرو و قطعه سازی
تاثیر پذیری عمده ای داشته باشد تا بتواند نقش آفرینی کنند.
تامین مواداولیه وارداتی نیاز به تامین نقدینگی، تامین ارز مورد نیاز و مجوز واردات بدون انتقال ارز دارد
اگر قطعه‌ساز نتواند نیاز خط تولید را تامین کند، خودروساز ناچار به واردات می‌شود که در این صورت با توجه به افزایش شدید قیمت تمامشده تولید، امکان فروش محصولات از بین می‌رود
سیاست کلی کروز به روزرسانی خط تولید و روشن نگه داشتن موتور تولید در خطوط تولید می باشد که با وجود همه ی فشارهای اقتصادی از ۱۲۰۰۰نفر پرسنل کروز تعدیل نیرویی نداشته ایم و حتی در حال حاضر بصورت محدود جذب نیرو متخصص را در برنامه کاری برای داخلی سازی بیشترداریم؛ زیرا معتقدیم ما مدیون به این مرز و بوم هستیم و تا جایی که می توانیم باید با حفظ انسجام و وحدت در بین قطعه سازان خودرو به پیشرفت این صنعت کمک کنیم
در یکی از قطعهسازیهای بزرگ بیش‌از ۱۲هزار نیروی انسانی مشغول به‌کارند و در کوچک‌ترین کارگاه‌های تولیدی این صنعت حداقل ۱۵۰ نفر فعالیت می‌کنند. بنابراین حفظ اشتغال در این صنعت نیازمند همدلی تمام انجمن‌ها و فعالان این حوزه است
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران جمع خسارت مادی تحمیل شده به صنعت خودرو ناشی از خروج آمریکا از معاهده برجام و تحریم صنعت خودرو را ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد کرد.
جلسه مشترک انجمن همگن قطعات خودرویی کشور به همراه جمعی از انجمن همگن قطعات خودرو استان تهران با مهندس رحمانی وزیر صنعت،معدن و تجارت در محل این وزارت خانه برگزار شد.
نشست انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران امروز (سه شنبه) با موضوع نهضت داخلی سازی و رفع موانع موجود در توسعه فضای کسب و کار با حضور خبرنگاران و اصحاب رسانه برگزار شد که در آن قطعه‌سازان عمده مشکلات خود را تامین نقدینگی و به روز شدن قیمت‌ها عنوان کردند.
با تعلیق یا تلطیف قوانین ضد کسب و کار مانند تفسیر سلیقه ی از قوانین کار ، تامین اجتماعی و بهداشت می توان نتایج مثبتی را در بهبود فضای کسب و کار براساس شرایط سیاسی و اقتصادی روز مشاهده نمود.
یکی از نکاتی که در روابط کار، با اهمیت و برجسته به نظر می رسد، موضوع مسؤولیتهای کارفرمایان در قبال کارگران و بالعکس می باشد که اعضا هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران در سلسه نشست های مشترک خود با دستگاه های اجرایی کشور در پانزدهمین جلسه ی خود میزبان مدیران اداره کل کار شمالغرب استان تهران بودند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت:داخلی‌سازی قطعات خودرویی با برپایی میزهای تعمیق ساخت داخل در وزارت صنعت آغاز شد و براین اساس تاکنون ۴۰ تا ۵۰ هزار نفر از نیروهای تعدیل شده صنعت قطعه‌سازی به سر کار خود بازگشتند.
در دومین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل صنعت خودرو، موضوعات مهمی از جمله خبر قول مساعد بانک مرکزی برای تامین نقدینگی ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی صنایع توسط وزیر صمت، کاهش ۱۰ میلیارد دلاری واردات کشور تا سال ۱۴۰۰، عقد قرارداد همکاری با ۳۶ شرکت قطعه‌ساز برای تولید ۴۲ قطعه با هدف صرفه‌جویی ارزی ۹۰ میلیون یورویی، اعلام کاهش تعداد خودروهای کف پارکینگ سایپا و کاهش ۴۴ میلیون یورو ارزبری برای ایران‌خودرو با ساخت قطعات میز دوم مطرح شد.
متولیان دولتی آنطور که باید از بخش تولید حمایت نمی‌کنند و بطورکلی این بخش درگیر کاغذ بازی‌های روزمره شده و تنها هزینه تولید بالا رفته است
گروه رایزکو با توسعه همه جانبه در سطوح مدیریت وساختار تولیدی مناسب در کنار کسب دانش فنی و ایجاد ارتباط موثر با شرکت های تولید کننده سیستم سوخت خودرو در اروپا، به ویژه شرکت‌های فرانسوی، ایتالیایی و آلمانی موجب شده که اورند پیشرو در رده شرکت های برتر دنیا در زمینه تولید سیستم سوخت رسانی خودرو قرار بگیرد.
بر اساس سند چشم‌انداز صنعت خودرو صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ شش میلیارد دلار پیش بینی شده است که با تلاش جهادگران این صنعت این مهم در حال انجام می باشد
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان ضمن یاداوری وعده ۸۴۴ میلیون یورویی دولت به قطعه سازان، گفت: درخواست اعضای انجمن این است که بازپرداخت ریالی یا یورویی بنا بر درخواست وام گیرندگان انجام شود.
یکی از فعالان صنعت قطعه سازی کشوراعلام می کند که دلیل عدم سرمایه گذاری مناسب و بهبود خطوط تولید و انتقال فناوری قطعه سازان در فرصت های مناسب گذشته این است که خودروسازی، سامان مدیریتی حساب شده نداشت، چراکه دولت باید سیاستگذاری کند و اهداف را مطالبه نماید.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان اینکه درحال حاضر خودروسازان ۲۲هزار میلیارد تومان به شبکه تامین بدهکار هستند، گفت: زمان پرداخت این بدهی‌ها باید از چهار ماه به یکماه کاهش یابد.
کمبود نقدینگی این روزها به یکی از مشکلات بزرگ صنعت خودرو و زنجیره تامین آن تبدیل شده است. با توجه به این که خودروسازان هم بدهی های سنگینی به قطعه سازان دارند، این کمبود منابع مالی مزید بر علت شده تا قطعه سازان تحت فشار مجبور به تعدیل نیرو و تعطیلی واحد های تولیدی خود شوند.
خبر قطعه– فرشاد مقیمی در دیدار با اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور و استان تهران ضمن تشریح سیاست‌ها و برنامه‌های این گروه در تعامل با قطعه سازان، اعلام کرد: مدیریت جدید با پذیرش مشکلات قطعه سازان در کمبود نقدینگی که این روزها گریبان گیر این جهادگران عرصه ی تولید شده است، تمام تلاش خود را در به روز کردن مطالبات انها خواهد کرد تا بتوانیم تعهدات خود را به مشتریان این گروه صنعتی انجام دهیم.
انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو در دیدار با مدیرعامل جدید ایران خودرو ضمن تشریح وضعیت فعلی صنعت قطعه سازی کشور و بیان مشکلات آن، ۸ پیشنهاد خود را در جهت برون رفت از این وضعیت ارائه کرد.
