با تعلیق یا تلطیف قوانین ضد کسب و کار مانند تفسیر سلیقه ی از قوانین کار ، تامین اجتماعی و بهداشت می توان نتایج مثبتی را در بهبود فضای کسب و کار براساس شرایط سیاسی و اقتصادی روز مشاهده نمود.
مجموعه مسائل و مشکلات گریبانگیر صنعت خودرو طی ده ی گذشته؛ سبب تشکیل انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران که اعضا محترم آن در زمره تولید کنندگان قطعات خودرویی با فن آوری پیشرفته می باشند؛ شد تا بعلت نزدیکی به مراکز تصمیم گیری و مشتریان نهایی (خودروسازان) در شکل گیری راهبردهای کلان صنعت خودرو و قطعه سازی
تاثیر پذیری عمده ای داشته باشد تا بتواند نقش آفرینی کنند.
تامین مواداولیه وارداتی نیاز به تامین نقدینگی، تامین ارز مورد نیاز و مجوز واردات بدون انتقال ارز دارد
اگر قطعه‌ساز نتواند نیاز خط تولید را تامین کند، خودروساز ناچار به واردات می‌شود که در این صورت با توجه به افزایش شدید قیمت تمامشده تولید، امکان فروش محصولات از بین می‌رود
سیاست کلی کروز به روزرسانی خط تولید و روشن نگه داشتن موتور تولید در خطوط تولید می باشد که با وجود همه ی فشارهای اقتصادی از ۱۲۰۰۰نفر پرسنل کروز تعدیل نیرویی نداشته ایم و حتی در حال حاضر بصورت محدود جذب نیرو متخصص را در برنامه کاری برای داخلی سازی بیشترداریم؛ زیرا معتقدیم ما مدیون به این مرز و بوم هستیم و تا جایی که می توانیم باید با حفظ انسجام و وحدت در بین قطعه سازان خودرو به پیشرفت این صنعت کمک کنیم
در یکی از قطعهسازیهای بزرگ بیش‌از ۱۲هزار نیروی انسانی مشغول به‌کارند و در کوچک‌ترین کارگاه‌های تولیدی این صنعت حداقل ۱۵۰ نفر فعالیت می‌کنند. بنابراین حفظ اشتغال در این صنعت نیازمند همدلی تمام انجمن‌ها و فعالان این حوزه است
به منظور پیگیری و بررسی عملکرد «پلتفرم ملی تعاون» نشستی با حضور دکتر محمدجعفر کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حجت‌الاسلام حسن شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه و مدیران گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح برگزار شد.
از الزامات تحقق شعار سال؛ فراهم نمودن شرایط تولید به منظور جهش تولید رونق تولید و افزایش صادرات غیر نفتی می باشد که باید متناسب با آن کاهش فشار بر تولیدکنندگان و اطمینان بخشی به حوزه اقتصادی و صنعتی در کشور حرکت نمود که یکی از الزامات ایجاد اعتماد در میان تولیدکنندگان، تسهیل تامین مواد اولیه با عرضه حداکثری محصولات در بورس کالاست.
چنانچه صنعت قطعه سازی در کشور متناسب با تکنولوژی های روز دنیا ارتقاء یابد، قطعا منجر به تولید باکیفیت قطعات خودرو و در نهایت خودروی با کیفیت داخلی خواهد شد که با نگاه به آینده و توجه ی ویژه به مباحث مهندسی قطعات و توسعه ی آن می توانیم حتی به صادر کننده این قطعات تبدیل شویم
رشد و توسعه فعالیت های اقتصادی در قالب تعاونی ها از ضرورت های اقتصادی کشور به شمار می رود، اما بدون فراهم شدن بسترهای لازم، استفاده از ظرفیت آنها با چالش همراه خواهد بود.
به منظور پیگیری و بررسی عملکرد «پلتفرم ملی تعاون» نشستی با حضور دکتر محمدجعفر کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حجت‌الاسلام حسن شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه و مدیران گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح برگزار شد.
اساسی ترین مشکل این صنعت در درون خانواده قطعه سازان و خودروسازان، وصول نشدن مطالبات توسط خودروساز و به روز نشدن قیمت ها است و در بخش حاکمیتی هم مشکلاتی نظیر قوانین سختگیرانه در خصوص ترخیص کالا از گمرک و ترخیص ارز از سوی بانک مرکزی دست به گریبان هستیم که در این برهه از زمان قطعه ساز مجبور به خرید نقد مواد اولیه می باشد
از الزامات تحقق شعار سال؛ فراهم نمودن شرایط تولید به منظور جهش تولید رونق تولید و افزایش صادرات غیر نفتی می باشد که باید متناسب با آن کاهش فشار بر تولیدکنندگان و اطمینان بخشی به حوزه اقتصادی و صنعتی در کشور حرکت نمود که یکی از الزامات ایجاد اعتماد در میان تولیدکنندگان، تسهیل تامین مواد اولیه با عرضه حداکثری محصولات در بورس کالاست.
در پنج دهه ی گذشته صنعت خودرو سازی در دست دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا با مدیران انتخابی دولت بوده وصنعت قطعه سازی در سه دهه ی گذشته پیشرفت قابل چشمگیری در راستای پیشرفت خودرو سازی داشته و هزاران کارگاه های کوچک و بزرگ تاسیس شده که قطعات عالی و حتی قابل مقایسه ای با نمونه های خارجی آن تولید کرده اند .
بحث فروش خودرو باید از فضای قرعه کشی و صف طولانی خارج و در قالب بورس کالا عرضه شود.
در حال حاضر مرجع تعیین قیمت خودرو شورای رقابت مب باشد و اعتراض خودرو ساز اینست که قیمت خودرو معادل با قیمت تمام شده من نیست و سوالی که اینجا مطرح میشد در طرح جدید خودرو که اصل بر فروش آن در بورس می باشد؛ قراره چه اتفاقی بیفتد ؟
آنچه که دولت بعنوان قیمت از سوی شورای رقابت اعلام کرده است،قیمت واقعی نیست و خودروسازان با ضرر و زیان مجبور به تولید می باشند
چنانچه صنعت قطعه سازی در کشور متناسب با تکنولوژی های روز دنیا ارتقاء یابد، قطعا منجر به تولید باکیفیت قطعات خودرو و در نهایت خودروی با کیفیت داخلی خواهد شد که با نگاه به آینده و توجه ی ویژه به مباحث مهندسی قطعات و توسعه ی آن می توانیم حتی به صادر کننده این قطعات تبدیل شویم
رشد و توسعه فعالیت های اقتصادی در قالب تعاونی ها از ضرورت های اقتصادی کشور به شمار می رود، اما بدون فراهم شدن بسترهای لازم، استفاده از ظرفیت آنها با چالش همراه خواهد بود.
نشست هم اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با مجلس شورای اسلامی و مسئولین گمرک جمهوری اسلامی پیرامون بررسی مشکلات صنعت قطعه سازی کشور برگزار شد.
با توجه به مشکلاتی که تامین کنندگان قطعات خودرو و خودروسازان در ماههای اخیر با ان دست و پنجه نرم می کنند ، ناباورانه شاهد این هستیم که همه ی عوامل دست به دست هم داده است تا چرخ حرکت این مجموعه عظیم ملی را که حاصل دهه ها تلاش و کوشش جمع بزرگی از صنعتگران و کارآفراینان بوده را ، تا حد امکان کند و از حرکت پوبا بازدارند ، بحرانهایی که در سایه تحریمها متوجه کشور شده است ، گرچه ، برخی بدلایل برون مرزی و فشار جهانی ، سبب آشفتگی در جریان مالی و واردات و صادرات کشور شده است ، اما عوامل داخلی نیز چندان در این فرآیند بی تاثیر نیستند
بازار خودرو در هفته های گذشته روزهای پرتلاطمی را سپری و قیمت خودروهای داخلی پس از عید نوروز جهش چند درصدی را تجربه کرد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تحویل به موقع قطعات خودرو به عنوان عضوی مهم در صنعت خودرو سعی در کنترل بازار، فراهم ساختن فروش منظم و تکمیل و تحویل به روز خودروها برای خودرو سازان را فراهم کرده است.
